Pri práci so zapaľovaním nezabudnite na bezpečnostné opatrenia.
Zahrejte motor a vypnite ho.
Pripojte tachometer.
Pripojte stroboskop a pripojte jeho ovládací vodič k vysokonapäťovému vodiču prvého valca (priamo v smere jazdy). Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh.
V prípade potreby upravte voľnobežné otáčky.
Nasmerujte stroboskop na okraj kontrolného otvoru na skrini prevodovky (vľavo v motorovom priestore).
Pri správnom nastavení zapaľovania by mal byť zárez (2) na zotrvačníku v lúči svietidla stroboskopu presne pod značkou - šípka (1) v kontrolnom otvore krytu spojky.
Ak je nastavenie nesprávne, uvoľnite upínaciu skrutku v spodnej časti rozvádzača alebo obe skrutky na hlave valcov.
Rozdeľovač mierne otáčajte doprava alebo doľava okolo svojej osi, kým sa zárez (značka) na zotrvačníku nezhoduje so značkou - šípka.
Ak sa počas procesu nastavovania zmenia otáčky motora, je potrebné ich znovu nastaviť (je to možné).
Nakoniec dotiahnite skrutku a znova skontrolujte časovanie zapaľovania.
Hodnoty nastavenia predstihu zapaľovania
Tabuľka obsahuje hodnoty nastavenia a kontroly. Pri vykonávaní rýchlej kontroly dochádza k veľkému rozptylu kontrolných hodnôt. Je však potrebné regulovať čo najpresnejšie.
Upozornenie: Ak má zábleskové svetlo ovládací vodič, ktorý sa pripája k vysokonapäťovému vodiču prvého valca. potom si treba dať pozor na kvalitu kontaktu. Ak je kontakt medzi vysokonapäťovým vodičom a zapaľovacou sviečkou slabý, môže dôjsť k poškodeniu riadiacej jednotky alebo spínača.
[Pôvodný článok je dostupný na webovej stránke «AudiManual»]