Pri práci so zapaľovaním nezabudnite na bezpečnostné opatrenia.
Zahrejte motor a vypnite ho.
Pripojte tachometer.
Pripojte stroboskop a pripojte jeho ovládací vodič k vysokonapäťovému vodiču prvého valca (priamo v smere jazdy). Naštartujte motor, nechajte ho bežať na voľnobeh.
V prípade potreby upravte voľnobežné otáčky.
Nasmerujte stroboskop na okraj kontrolného otvoru na skrini prevodovky (na ľavej strane motorového priestoru).
Keď je zapaľovanie správne nainštalované, zárez (2) na zotrvačníku v lúči zábleskovej lampy by mala byť presne pod značkou - šípka (1) v kontrolnom otvore skrine spojky.
Ak je nastavenie nesprávne, uvoľnite upínaciu skrutku na spodnej strane rozvádzača alebo obe skrutky na hlave valcov.
Otočte rozvádzač mierne doprava alebo doľava okolo svojej osi až po zárez (štítok) na zotrvačníku sa nebude zhodovať so značkou - šípka.
Ak sa počas procesu nastavovania zmenia otáčky motora, musia sa znova nastaviť (to je možné).
Nakoniec utiahnite skrutku (s) a znova skontrolujte časovanie zapaľovania.
Hodnoty nastavenia predstihu zapaľovania
Tabuľka obsahuje hodnoty nastavenia a kontroly. Pri rýchlej kontrole dochádza k veľkému rozptylu kontrolných hodnôt. Je však potrebné regulovať čo najpresnejšie.
Upozornenie: Ak má stroboskop ovládací vodič, ktorý sa pripája k vysokonapäťovému vodiču prvého valca. potom si treba dať pozor na kvalitu kontaktu. Ak je kontakt medzi vysokonapäťovým vodičom a zapaľovacou sviečkou slabý, môže dôjsť k poškodeniu riadiacej jednotky alebo spínača.
Komentáre návštevníkov