Umiestnite kľukový hriadeľ v smere otáčania motora "TDC". Zárez na remenici rebrovaného klinového remeňa pre kľukový hriadeľ musí byť zarovnaný s okrajom značky -0-.
Upevňovacie otvory v ozubených kolesách vačkového hriadeľa musia byť zarovnané s kalibračnými otvormi v telese vačkového hriadeľa -šípky-.
Inštrukcia. Ak sa otvory na upevnenie - zbiehajú na opačných stranách, potom sa kľukový hriadeľ musí otočiť ešte o jednu otáčku.
Zaistite vačkové hriadele pomocou svorky vačkového hriadeľa -T10016-. Poistný kolík musí byť zasunutý cez vodiaci otvor remenice vačkového hriadeľa sacích ventilov -C- do kalibračného otvoru na skrini ložiska vačkového hriadeľa. Druhý poistný kolík sa musí zasunúť cez vodiaci otvor ozubeného kolesa vačkového hriadeľa výfuku do meracieho otvoru na skrini ložiska vačkového hriadeľa.
Rukoväte poistných kolíkov musia byť v rovnakej výške - čiara A-.
Inštalácia
Nainštalujte v opačnom poradí, ale musí byť nainštalovaná zvukotesná clona.
Komentáre návštevníkov