Ak nie je možné zaistiť náboj vačkového hriadeľa, odstráňte zarážku kľukového hriadeľa -T10050-, kým kolík neuvoľní otvor. Otočte kľukový hriadeľ proti smeru otáčania motora o niečo ďalej "TDC". Pomaly otáčajte kľukovým hriadeľom v smere otáčania motora, kým nebude možné zaistiť náboj vačkového hriadeľa. Po upevnení uvoľnite skrutky ozubeného remeňa rozvodového remeňa vačkového hriadeľa. Čap A zámku kľukového hriadeľa -T10050- sa nachádza naľavo od otvoru: Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere otáčania motora, kým poistný kolík kľukového hriadeľa pri otáčaní nezapadne do tesniacej príruby. Utiahnite skrutky ozubeného remeňa rozvodového remeňa vačkového hriadeľa na krútiaci moment 20 Nm. Čap B dorazu kľukového hriadeľa -T10050- sa nachádza vpravo od otvoru: Kľukový hriadeľ najskôr otočte mierne proti smeru otáčania motora. Opätovne otáčajte kľukovým hriadeľom v smere otáčania motora, kým kolík zarážky kľukového hriadeľa pri otáčaní nezapadne do tesniacej príruby. Utiahnite skrutky ozubeného remeňa rozvodového remeňa vačkového hriadeľa na krútiaci moment 20 Nm. Pokračovanie so správne nastaveným časovaním: Odstráňte poistný kolík priameho vstrekovacieho čerpadla nafty. motor -3359 kľukový hriadeľ -T10050-. Otočte kľukový hriadeľ pomocou skrutky rozvodového remeňa o 2 otáčky v smere otáčania motora tak, aby bol kľukový hriadeľ opäť blízko "TDC". Zopakujte kontrolu. Ak je teraz možné zaistiť náboj vačkového hriadeľa, utiahnite skrutky ozubeného kolesa rozvodového remeňa vačkového hriadeľa -1- na špecifikovaný krútiaci moment. Utiahnite skrutky -2- ozubeného remeňa vysokotlakového čerpadla na špecifikovaný krútiaci moment. Opakujte ovládanie časovania.
Komentáre návštevníkov