Hlava valca (Audi Q5 Typ 8R)

Odpojenie krytu hlavy valcov

• 1. Uvoľnite matice v poradí "7...1".

Postupnosť uťahovania skrutiek krytu hlavy valcov

• 2. Dotiahnite skrutky rukou v niekoľkých krokoch v poradí "1...7".
• 3. Dotiahnite skrutky v poradí "1...7" pomocou momentového kľúča na 10 Nm. Uistite sa, že v polohe krytu hlavy valcov nie sú žiadne deformácie.

Vzlietnuť

Odstráňte kryt motora "šípky". Odstráňte hluk izolujúci kryt vstrekovača. Odstráňte vstrekovače. Odstráňte palivo. rampa. Uvoľnite svorky "šípky" a odstráňte ochranný kryt ozubeného remeňa. Odstráňte držiak "1" s kabelážou pre lambda sondu a snímač teploty pred filtrom pevných častíc z krytu hlavy valcov. Odstráňte a uvoľnite vetranie kľukovej skrine motora "3"



Uvoľnite palivové skrutky. diaľnice "šípky".



Odskrutkujte skrutky "1...7" a odstráňte kryt hlavy valcov.

Inštalovať

Montáž v opačnom poradí. V tomto prípade dodržujte nasledovné: Vymeňte tesnenia skrutiek, ak sú poškodené. Namontujte kryt hlavy valcov, postupnosť uťahovania

Hlava valca.

Poznámka: Plastové rozpery, ktoré sú súčasťou opravnej súpravy na ochranu otvorených ventilov, môžu byť odstránené až bezprostredne pred montážou hlavy valcov. Pri výmene hlavy valcov by sa mala vymeniť aj chladiaca kvapalina.

Odpojenie hlavy valcov

Uvoľnite skrutky hlavy valcov v nasledujúcom poradí:

Postupnosť uťahovania skrutiek hlavy valcov

• 1. Utiahnite momentovým kľúčom na 40 Nm.
• 2. Utiahnite momentovým kľúčom na 60 Nm.
• 3. Utiahnite bežným kľúčom o 90°.
• 4. Utiahnite bežným kľúčom o 90°.

Po oprave nie je potrebné dotiahnuť upevňovacie skrutky hlavy valcov.





Ak sa získajú rôzne hodnoty pre výstupky piestu, na výber tesnenia by sa mala použiť najväčšia veľkosť. Hrúbka tesnenia, ktoré sa má nainštalovať. Hlava valca závisí od výstupku piestu. Pri výmene nainštalujte tesnenie s rovnakým označením "šípka 2".

Demontáž hlavy valcov

Odpojte batériu. Odstráňte natiahnutie. Vypustite chladiacu kvapalinu. Odstráňte vzduchový kryt. filter. Demontujte chladič EGR. Odstráňte výfukové potrubie. Odstráňte turbodúchadlo. Odstráňte rozvodový remeň. Odstráňte kryt ventilu. Uvoľnite svorky na hadici "šípky" a odstráňte hadicu vzduchového potrubia.



Odskrutkujte skrutku "1".



Pri práci na vstrekovacom systéme dodržiavajte pravidlá udržiavania čistoty. Odpojte prívod "1" a vráťte palivové potrubie "2".





Odstráňte hadice chladiacej kvapaliny "3" a "4".



Odstráňte hadicové svorky "1" a "2", odpojte hadicu chladiacej kvapaliny.



Odskrutkujte maticu "3" potrubia systému recirkulácie výfukových plynov. Odskrutkujte skrutky "4" a "5", posuňte potrubie recirkulácie výfukových plynov na stranu. EGR trubicu nie je potrebné demontovať.





Odskrutkujte skrutku "šípka" na hlave valcov tlakového olejového potrubia smerujúceho k turbodúchadlu.



Odskrutkujte skrutku "4", odblokujte vzduchové hadice snímača tlaku výfukových plynov 1.



Odstráňte vákuovú hadicu "1" z koncovej steny boxu na odtok vody, aby ste to urobili, odpojte vákuovú hadicu "2" na zadnej strane "šípky".



Odpojte nasledujúce konektory.

• 3. Servomotor sacieho potrubia s variabilnou geometriou "V183"
• 4. Motor klapky sacieho potrubia "V157"
• 5. EGR ventil "N18"

Odskrutkujte skrutky "1" a vyberte ozubené koleso rozvodového remeňa vačkového hriadeľa.



Odskrutkujte skrutku "1" náboja vačkového hriadeľa, pričom ju držte s protipodporou "T10051". Odskrutkujte skrutku približne o 2 otáčky.



Nasaďte sťahovák "T10052" na náboj vačkového hriadeľa a zaskrutkujte skrutky "1" do náboja. Na demontáž náboja vačkového hriadeľa zaskrutkujte skrutku "2" a držte sťahovák za šesťhran (30). Odstráňte náboj z kužeľa vačkového hriadeľa.



Odstráňte skrutku "1" ochranného krytu remeňa.



Odskrutkujte skrutku "šípky" Hallovho snímača, odložte Hallov snímač "G40" nabok.



Uvoľnite skrutky hlavy valcov v poradí "1...10". Na odstránenie hlavy valca je potrebný druhý mechanik. Pri demontáži hlavy valca z montážneho čapu odstráňte napínací valec rozvodového remeňa. Najprv zdvihnite hlavu valca zo strany prevodovky a vyberte ju z krytu rozvodového remeňa. Dbajte na to, aby napínacia kladka rozvodového remeňa nevypadla.

Inštalovať

Montáž v opačnom poradí. Pritom dbajte na nasledovné: Nebezpečenstvo poškodenia tesnenia. povrchy. Opatrne odstráňte zvyšky tesniacej hmoty z hlavy a bloku valcov. Zabráňte tvorbe dlhých škrabancov alebo otrepov. Riziko poškodenia bloku valcov. V slepých otvoroch upevňovacích skrutiek hlavy valcov by nemal byť žiadny olej ani chladiaca kvapalina. Nebezpečenstvo netesného tesnenia hlavy valcov. Pri oprave opatrne odstráňte zvyšky tesniacej hmoty z hlavy a bloku valcov. Zabráňte tvorbe dlhých škrabancov alebo otrepov. Opatrne odstráňte zvyšky, ktoré zostali po brúsení a brúsení. Nové tesnenie hlavy valcov by sa malo vybrať z obalu bezprostredne pred inštaláciou. Aby ste predišli poškodeniu silikónovej vrstvy a drážok tesnenia hlavy valcov, zaobchádzajte s tesnením obzvlášť opatrne. Nebezpečenstvo poškodenia otvorených ventilov. Pri montáži výmennej hlavy valca by sa mala plastová základňa odstrániť, aby sa chránili otvorené ventily iba vtedy, keď príde do priameho kontaktu s hlavou valca. Riziko poškodenia ventilov a koruniek piestov po práci na ventilovom mechanizme. Aby sa počas prevádzky nedostal do kontaktu s hlavou valca žiadny ventil, opatrne otočte kľukovým hriadeľom aspoň o 2 otáčky. Skrutky dotiahnuté uholníkom treba vymeniť. Vymeňte samosvorné matice, okrajové tesnenia, tesnenia a tesnenia. krúžky. Úpravy hláv valcov motorov TDI sú zakázané. Ak je namontovaná hlava valcov z burzy, je potrebné namazať styčné plochy medzi vahadlom a skriňou ložiska vačkového hriadeľa. Hadicové armatúry, vzduchové rúrky a hadice musia byť pred inštaláciou očistené od oleja a mastnoty. Aby sa zabezpečilo spoľahlivé upevnenie hadíc vzduchového potrubia na armatúrach, závitové spojenia už použitých svoriek by mali byť ošetrené odstraňovačom hrdze. Po výmene hlavy valcov alebo tesnenia hlavy valcov je potrebné kompletne vymeniť chladiacu kvapalinu a olej. Pred montážou hlavy valcov odstráňte zámok kľukového hriadeľa "T10050" a otáčajte kľukovým hriadeľom proti smeru otáčania hriadeľa motora, kým všetky piesty nebudú rovnomerne umiestnené pod TDC. Pre centrovanie zaskrutkujte vodiacu skrutku "3070" do vonkajších otvorov na sacej strane. Umiestnite tesnenie hlavy valcov značkou smerom nahor.



Venujte pozornosť označeniam na tesnení hlavy valcov: Ak sa získali rôzne hodnoty pre výstupky piestu, potom by sa na výber tesnenia mala použiť najväčšia veľkosť. Hrúbka inštalovaného tesnenia hlavy valcov závisí od výstupku piestu. Pri výmene nainštalujte tesnenie s rovnakým označením "šípka 2". Pri inštalácii hlavy valca musí byť napínací valec nainštalovaný na čap. Nainštalujte hlavu valca, vložte zvyšných 8 skrutiek hlavy valca a dotiahnite rukou. Pomocou skrutkovača odstráňte vodiacu skrutku z 3070 cez otvory pre skrutky a nainštalujte skrutky hlavy valcov. Potom utiahnite skrutky hlavy valcov v 4 stupňoch. Pripevnite zadný kryt rozvodového remeňa k hlave valcov. Namontujte náboj a ozubené koleso vačkového hriadeľa. Zaistite vačkový hriadeľ a vysokotlakové čerpadlo pomocou poistného kolíka pre vstrekovač jednotky "3359". Otočte kľukový hriadeľ v smere otáčania motora na TDC a zaistite ho zámkom kľukového hriadeľa "T10050". Namontujte rozvodový remeň. Montáž v opačnom poradí. V tomto prípade je potrebné vziať do úvahy nasledovné: Namontujte kryt hlavy valcov. Nainštalujte poly klinový remeň. Naplňte chladiacou kvapalinou.



Text poskytnutý online zdrojom AudiManual.ru