Cap de cilindru (Audi Q5-8R)

Deconectarea capacului chiulasei

• 1. Slăbiți piulițele în secvența "7...1".

Secvența de strângere a șuruburilor capacului chiulasei

• 2. Strângeți șuruburile manual în mai multe etape în secvența "1...7".
• 3. Strângeți șuruburile în secvența "1...7" folosind o cheie dinamometrică la 10 Nm. Asigurați-vă că nu există distorsiuni în poziția capacului chiulasei.

Scoate

Scoateți "săgețile" capacului motorului. Scoateți capacul injectorului izolator de zgomot. Scoateți injectoarele. Scoateți combustibilul. rampă. Eliberați clemele "săgeți" și îndepărtați capacul de protecție al curelei dințate. Scoateți suportul "1" cu cablajul pentru sonda lambda și senzorul de temperatură din fața filtrului de particule de pe capacul chiulasei. Scoateți și eliberați ventilația carterului motorului "3"



Slăbiți șuruburile de combustibil. autostrăzi "săgeți".



Deșurubați șuruburile "1...7" și scoateți capacul chiulasei.

Instala

Instalarea în ordine inversă. În acest caz, respectați următoarele: Înlocuiți garniturile șuruburilor dacă sunt deteriorate. Montați capacul chiulasei, secvența de strângere

Chiulasă.

Notă: Distanțierele din plastic incluse în kitul de reparații pentru protejarea supapelor deschise pot fi îndepărtate numai imediat înainte de instalarea chiulasei. La înlocuirea chiulasei, trebuie schimbat și lichidul de răcire.

Deconectarea chiulasei

Slăbiți șuruburile chiulasei în următoarea secvență:

Secvența de strângere a șuruburilor chiulasei

• 1. Strângeți cu o cheie dinamometrică la 40 Nm.
• 2. Strângeți cu o cheie dinamometrică la 60 Nm.
• 3. Strângeți cu o cheie obișnuită cu 90°.
• 4. Strângeți cu o cheie obișnuită cu 90°.

Strângerea șuruburilor de fixare a chiulasei după lucrări de reparație nu este necesară.





Dacă se obțin valori diferite pentru proeminențele pistonului, trebuie utilizată dimensiunea cea mai mare pentru selectarea unei garnituri. Grosimea garniturii de montat. Chiulasa depinde de proeminența pistonului. La înlocuire, instalați o garnitură cu același marcaj "săgeata 2".

Scoaterea chiulasei

Deconectați bateria. Îndepărtați întinderea. Scurgeți lichidul de răcire. Scoateți carcasa de aer. filtra. Scoateți radiatorul EGR. Scoateți țeava de evacuare. Scoateți turbocompresorul. Scoateți cureaua de distribuție. Scoateți capacul supapei. Eliberați clemele de pe furtunul "săgeată" și scoateți furtunul conductei de aer.



Deșurubați șurubul "1".



Când lucrați la sistemul de injecție, respectați regulile de menținere a curățeniei. Deconectați conductele de alimentare "1" și retur "2".





Scoateți furtunurile de lichid de răcire "3" și "4".



Scoateți clemele de furtun "1" și "2", deconectați furtunul de lichid de răcire.



Deșurubați piulița "3" a conductei sistemului de recirculare a gazelor de eșapament. Deșurubați șuruburile "4" și "5", mutați conducta de recirculare a gazelor de eșapament în lateral. Tubul EGR nu trebuie scos.





Deșurubați șurubul "săgeata" de pe chiulasa conductei de ulei sub presiune care merge la turbocompresor.



Deșurubați șurubul "4", deblocați furtunurile de aer ale senzorului de presiune a gazelor de eșapament 1.



Scoateți conducta de vid "1" de pe peretele de capăt al cutiei de scurgere a apei, pentru a face acest lucru, deconectați furtunul de vid "2" de pe partea din spate a "săgeții".





Deconectați următorii conectori.

• 3. Servomotor al galeriei de admisie cu geometrie variabilă "V183"
• 4. Motorul clapetei galeriei de admisie "V157"
• 5. Supapa EGR "N18"

Deșurubați șuruburile "1" și scoateți angrenajul curelei de distribuție a arborelui cu came.



Deșurubați șurubul "1" al butucului arborelui cu came, în timp ce îl țineți cu contrasuportul "T10051". Deșurubați șurubul cu aproximativ 2 ture.



Așezați extractorul "T10052" pe butucul arborelui cu came și înșurubați șuruburile "1" în butuc. Pentru a scoate butucul arborelui cu came, înșurubați șurubul "2" și țineți extractorul de hexagon (30). Scoateți butucul din conul arborelui cu came.



Scoateți șurubul "1" al capacului de protecție a centurii.



Deșurubați șurubul "săgeții" senzorului Hall, lăsați senzorul Hall "G40" deoparte.



Slăbiți șuruburile chiulasei în secvența "1...10". Este necesar un al doilea mecanic pentru a scoate chiulasa. Scoateți rola de tensionare a curelei de distribuție când scoateți chiulasa din știftul de montare. Mai întâi ridicați chiulasa din partea cutiei de viteze și scoateți-o de pe capacul curelei de distribuție. Asigurați-vă că rola de tensionare a curelei de distribuție nu cade.

Instala

Instalarea în ordine inversă. În acest sens, respectați următoarele: Risc de deteriorare a etanșării. suprafete. Îndepărtați cu grijă orice material de etanșare rămas de pe chiulasă și blocați. Evitați formarea de zgârieturi lungi sau bavuri. Risc de deteriorare a blocului cilindrilor. Nu trebuie să existe ulei sau lichid de răcire în orificiile oarbe ale șuruburilor de montare a chiulasei. Pericolul unei etanșeitate a garniturii chiulasei. Când reparați, îndepărtați cu grijă orice material de etanșare rămas de pe chiulasă și bloc. Evitați formarea de zgârieturi lungi sau bavuri. Îndepărtați cu grijă orice reziduu rămas după șlefuire și șlefuire. Noua garnitură a chiulasei trebuie scoasă din ambalaj imediat înainte de instalare. Pentru a preveni deteriorarea stratului de silicon și a canelurilor garniturii chiulasei, manipulați garnitura cu grijă deosebită. Risc de deteriorare a supapelor deschise. La instalarea unei chiulase de schimb, baza de plastic trebuie îndepărtată pentru a proteja supapele deschise numai atunci când intră în contact direct cu chiulasa. Risc de deteriorare a supapelor și a coroanelor pistonului după lucrările la mecanismul supapelor. Pentru a vă asigura că nicio supapă nu intră în contact cu chiulasa în timpul funcționării, rotiți cu grijă arborele cotit cu cel puțin 2 rotații. Șuruburile strânse cu un unghi de strângere trebuie înlocuite. Înlocuiți piulițele autoblocante, garniturile cu buze, garniturile și garniturile. inele. Modificarea chiulaselor motoarelor TDI este interzisă. Dacă este instalată o chiulasă din stocul de schimb, suprafețele de contact dintre culbutorul și carcasa lagărului arborelui cu came trebuie lubrifiate. Racordurile pentru furtunuri, tuburile de aer și furtunurile trebuie curățate de ulei și grăsime înainte de instalare. Pentru a asigura o fixare fiabilă a furtunurilor conductelor de aer la fitinguri, conexiunile filetate ale clemelor deja utilizate trebuie tratate cu un agent de îndepărtare a ruginei. După înlocuirea chiulasei sau a garniturii chiulasei, este necesară înlocuirea completă a lichidului de răcire și a uleiului. Înainte de a instala chiulasa, scoateți blocarea arborelui cotit "T10050" și rotiți arborele cotit împotriva direcției de rotație a arborelui motor până când toate pistoanele sunt poziționate uniform sub PMS. Pentru centrare, înșurubați șurubul de ghidare "3070" în orificiile exterioare de pe partea de aspirație. Așezați garnitura chiulasei cu marcajul în sus.



Acordați atenție marcajelor de pe garnitura chiulasei: Dacă s-au obținut valori diferite pentru proeminențele pistonului, atunci trebuie utilizată cea mai mare dimensiune pentru a selecta garnitura. Grosimea etanșării chiulasei instalată depinde de proeminența pistonului. La înlocuire, instalați o garnitură cu același marcaj "săgeata 2". La instalarea chiulasei, rola de tensionare trebuie instalată pe știft. Montați chiulasa, introduceți celelalte 8 șuruburi ale chiulasei și strângeți-l manual. Folosiți o șurubelniță pentru a scoate șurubul de ghidare de la 3070 prin orificiile pentru șuruburi și instalați șuruburile cu chiulasa. Apoi strângeți șuruburile chiulasei în 4 etape. Fixați apărătoarea curelei de distribuție din spate pe chiulasă. Instalați butucul și angrenajul arborelui cu came. Asigurați arborele cu came și pompa de înaltă presiune folosind știftul de blocare pentru injectorul unitar "3359". Rotiți arborele cotit în sensul de rotație a motorului la PMS și fixați-l cu blocarea arborelui cotit "T10050". Montați cureaua de distribuție. Instalarea în ordine inversă. În acest caz, este necesar să se țină cont de următoarele: Montați capacul chiulasei. Instalați cureaua poli V. Umpleți cu lichid de răcire.



[Text furnizat de resursa online: AudiManual.ru]