Кришка ГБЦ 1. Паливна рампа, з трубками системи упорскування палива, не змінювати вигнуту форму трубок системи упорскування палива; 2. Болт, 22 Н·м; 3. Блок упорскування (п'єзоінжектор); 4. Болт; 5. Засувки; 6. Кришка ГБЦ; 7. Болт, 10 Н·м; 8. Паливні магістралі; 9. Прокладання, заміна при пошкодженні чи негерметичності; 10. Болт; 11. Кришка; 12. Втулка, кріплення топл. рампи, при пошкодженні замінити
Від'єднання кришки ГБЦ
- 1. Відпустити гайки у послідовності -7...1-.
Послідовність затягування болтів кріплення кришки ГБЦ
- 2. За кілька етапів від руки затягнути болти в послідовності -1...7-.
- 3. Затягнути болти в послідовності -1...7 - динамометричним ключем з моментом 10 Н'М. Простежити за тим, щоб у положенні кришки ГБЦ не було перекосів.
Зняти
Зняти кожух двигуна-стрілки-. Витягти шумоізолюючу накладку форсунок. Зняти форсунки. Зняти топл. рампи. Розтиснути скоби-стрілки-зняти захисну накладку зубчастого ременя. Зняти кронштейн -1- з проводкою для лямбда-зонда та датчика температури перед фільтром сажі з кришки ГБЦ. Відвести та звільнити вентиляцію картера двигуна -3-
Відвернути болти топл. магістралей-стрілки-.
Викрутити болти -1-...-7- та зняти кришку ГБЦ.
Встановити
Встановлення у зворотному порядку. При цьому дотримуватись наступного: Замінити ущільнення болтів при пошкодженні. Встановити кришку ГБЦ, послідовність затягування
ГБЦ.
Вказівка: пластикові підкладки, що входять в ремонтний комплект, для захисту відкритих клапанів дозволяється видаляти тільки безпосередньо перед встановленням ГБЦ. При заміні ГБЦ слід змінити ОЖ.
ГБЦ 1. ГБЦ, після заміни злити стару та залити нову ОЖ у систему охолодження; 2. Підкладна шайба для болта ГБЦ; 3. Болт ГБЦ перед встановленням встановити підкладні шайби в ГБЦ; 4. Болт, 25 Н·м; 5. Вуш для вивішування; 6. Прокладка, замінити; 7. Вакуумний насос; 8. Болт, 10 Н·м; 9. Сполучний штуцер ОЖ; 10. Болт, 10 Н·м; 11. Прокладання, замінити; 12. Болт, 25 Н·м; 13. Вуш для вивішування; 14. Прокладка ГБЦ, замінити, після заміни злити стару та залити нову ОЖ у систему охолодження; 15. Датчик Холла -G40-, для положення розподільного валу, для зняття та встановлення необхідно зняти зубчастий ремінь з шестерень розподільних валів і відкрутити відвідний ролик; 16. Болт, 10 Н·м
Від'єднання ГБЦ
Відвернути болти ГБЦ у послідовності
Послідовність затягування болтів ГБЦ
- 1. Затягнути динамометричним ключем на 40 Н·м.
- 2. Затягнути динамометричним ключем на 60 Н·м.
- 3. Довернути звичайним ключем на 90°.
- 4. Повернути звичайним ключем на 90°.
Дотяжка болтів кріплення ГБЦ після ремонтних робіт не є обов'язковою.
Маркування ущільнення ГБЦ 1. Номер запчастини; 2. Отвори; 3. Не враховується
Якщо для виступів поршнів були отримані різні значення, для вибору прокладки слід використовувати найбільший розмір. Товщина ущільнення, що встановлюється. ГБЦ залежить від виступу поршнів. При заміні встановлювати прокладку з ідентичним маркуванням -стрілка 2-.
Зняття ГБЦ
Від'єднати АКБ. Зняти розтяжку. Злити ОЖ. Зняти корпус пов. фільтра. Зняти радіатор системи рециркуляції ОГ. Зняти приймальну трубу. Зняти турбонагнітач. Зняти зубчастий ремінь. Зняти клапанну кришку. Звільнити затискачі шланга -стрілки- і витягти шланг повітроводу.
Викрутити болт-1-.
При роботі на системі впорскування дотримуватись правил підтримання чистоти. Від'єднати подавальний -1- і зворотний -2-паливопроводи.
Зняти шланги охолоджувальної рідини -3- та -4-.
Зняти шлангові хомути -1- та -2-, від'єднати шланг ОЖ.
Відвернути гайку -3- трубки системи рециркуляції ОГ. Викрутити болти -4- і -5-, відвести трубку рециркуляції ОГ убік. Трубку системи рециркуляції ОГ не можна витягувати.
Вивернути болт-стрілка-на ГБЦ нагнітальної масляної магістралі, що йде до турбонагнітач.
Вивернути болт -4-, розблокувати повітряні шланги датчика тиску 1 ОГ.
Зняти вакуумний патрубок -1 - з торцевої стінки водовідвідного короба, для цього від'єднати вакуумний шланг -2 - на задній стороні -стрілка-.
Від'єднайте наступні роз'єми.
- 3. Серводвигун впускного колектора із змінною геометрією -V183-
- 4. Двигун заслінки у впускному колекторі -V157-
- 5. Клапан системи рециркуляції ОГ-N18-
Викрутити болти -1- і зняти шестірню зубчастого ременя розподільного валу.
Викрутити болт -1- маточини розподільного валу, при цьому утримувати контропорою -Т10051-. Викрутити болт приблизно на 2 обороти.
Приставити знімач -Т10052- до маточини розподільного валу і вкрутити болти -1 - у маточину. Для зняття маточини розподільного валу вкрутити болт -2- і утримувати за шестигранник (на30) знімач. Зняти маточину з конуса розподільного валу.
Вивернути болт -1- захисного кожуха ременя.
Вивернути болт датчика Холла -стрілка-, відкласти датчик Холла -G40- убік.
Відвернути болти ГБЦ у послідовності -1...10-. Для отримання ГБЦ необхідний другий механік. Зняти натяжний ролик зубчастого ременя під час вилучення ГБЦ із настановного штифта. Підняти ГБЦ спочатку з боку КП і вивести з кришки зубчастого ременя. Простежити, щоб у натяжний ролик зубчастого ременя не випав.
Встановити
Встановлення у зворотному порядку. При цьому дотримуватись наступного: Небезпека пошкодження ущільн. поверхні. Обережно видалити з ГБЦ та блоку циліндрів залишки герметика. Не допускати утворення довгих подряпин або задир. Небезпека пошкодження блоку циліндрів. У глухих отворах болтів кріплення ГБЦ не повинно бути олії або ОЖ. Небезпека негерметичність прокладання ГБЦ. При ремонті обережно видалити з ГБЦ та блоку циліндрів залишки герметика. Не допускати утворення довгих подряпин або задир. Обережно видалити залишки після обробки наждаком та шліфування. Нову прокладку ГБЦ слід виймати з упаковки перед встановленням. Для запобігання пошкодженню силіконового шару та пазів прокладки ГБЦ слід особливо обережно поводитися з прокладкою. Небезпека пошкодження відкритих клапанів. При установці обмінної ГБЦ слід знімати пластиковий цоколь для захисту відкритих клапанів лише при безпосередньому зіткненні з ГБЦ. Небезпека пошкодження клапанів та днища поршнів після робіт із клапанним механізмом. Щоб переконатися в тому, що жоден клапан при роботі не стикається з ГБЦ, слід обережно провернути колінвал як мінімум на 2 обороти. Слід замінити болти, які затягуються з кутом дотяжки. Замінити самостопорні гайки, манжетні ущільнення, прокладки і ущільн. кільця. Доопрацювання ГБЦ двигунів TDI заборонено. Якщо встановлюється ГБЦ із обмінного фонду, слід змастити поверхні торкання між коромислом та корпусом підшипника розподільних валів. Шлангові штуцери, повітроводні трубки та шланги повинні бути очищені перед монтажем від масла та мастила. Для надійності кріплення повітроводних шлангів на штуцерах слід обробити різьбові з'єднання вже використаних хомутів засобом видалення іржі. Після заміни ГБЦ або прокладання ГБЦ необхідно повністю замінити ОЖ та олію. Перед встановленням ГБЦ видалити фіксатор колінвала -Т10050- і повернути колінвал проти напрямку обертання валу двигуна, поки всі поршні не стоятимуть рівномірно нижче ВМТ. Для центрування вкрутити напрямний болт -3070 - у зовнішні отвори на стороні всмоктування. Накласти прокладку ГБЦ маркуванням нагору.
Звертати увагу на маркування прокладки ГБЦ: Якщо для виступів поршнів були отримані різні значення, для вибору прокладки слід використовувати найбільший розмір. Товщина встановлюваного ущільнення ГБЦ залежить від виступу поршнів. При заміні встановлювати прокладку з ідентичним маркуванням -стрілка 2-. Під час встановлення ГБЦ натяжний ролик повинен бути встановлений на шпильці. Надіти ГБЦ, вставити решту 8 гвинтів ГБЦ і затягнути вручну. Гвинтоверт викрутити напрямний болт з 3070 через отвори для гвинтів і встановити гвинти ГБЦ. Потім затягнути болти ГБЦ у 4 етапи. Закріпити задній захист ременя на ГБЦ. Встановити маточину та шестерню розподільного валу. Зафіксувати розподільний вал та насос високого тиску за допомогою стопорного штифта для насос-форсунки -3359-. Провернути колінвал у напрямку обертання двигуна у ВМТ і зафіксувати фіксатором колінвала -Т10050-. Встановити зубчастий ремінь. Встановлення у зворотному порядку. При цьому слід враховувати наступне: Встановити кришку ГБЦ. Встановити полікліновий ремінь. Залити ОЖ.
Коментарі відвідувачів