Привід зубчастим ременем 1. Зубчастий ремінь, перед зняттям помітити напрямок ходу, перевірити ступінь зношування, не перегинати; 2. Гайка, 20 Н·м; 3. Обкатний ролик; 4. Болт, 50 Н·м + 90°, замінити; 5. Гайка, 20 Н·м + 45°, замінити; 6. Натяжний ролик; 7. Болт, 20 Н·м + 45°, замінити; 8. Привідна зірочка розподільного валу; 9. Обкатний ролик; 10. Болт, 20 Н·м; 11. Болт, 100 Н·м; 12. Ступиця; 13. Болт, 5 Н·м; 14. Задня кришка зубчастого ременя; 15. Болт, 20 Н·м; 16. Болт, 10 Н·м; 17. Обкатний ролик; 18. Ступиця, з вінцем датчика; 19. Гайка, 100 Н·м; 20. Шків зубчастого ременя насоса високого тиску; 21. Верхня частина захисного кожуха зубчастого ременя; 22. Болт; 23. Насос ОЖ; 24. Болт, 15 Н·м; 25. Зубчастий шків коленвала; 26. Болт, 120 Н·м + 90°, замінити, різьблення та буртик додатково не змащувати, затяжка може виконуватися в кілька прийомів; 27. Нижня частина захисного кожуха зубчастого ременя; 28. Середня частина захисного кожуха зубчастого ременя; 29. Болт, 10 Н·м; 30. Ремінний шків/демпфер крутильних коливань, установка можлива тільки в одному положенні - отвори зміщені; 31. Болт, 10 Н·м + 90°, замінити
Зняти
Установку зубчастого ременя дозволяється проводити лише за холодного двигуна, оскільки положення мітки натяжного елемента залежить від температури двигуна. Зняти демпфер крутильних коливань. Розтиснути скоби-стрілки-зняти захисну накладку зубчастого ременя. Повернути натяжний елемент в напрямку стрілки, зняти полікліновий ремінь зі шківа генератора і зняти напругу натяжного елемента. Витягти полікліновий ремінь.
Зняти середню та нижню кришки зубчастого ременя -стрілки-. -Поз. 1 - не враховувати.
Повернути колінвал за болт зубчастого ременя так, щоб розподільний вал опинився в "ВМТ". Зубчастий сегмент -стрілка-має бути спрямований вгору. Зафіксувати маточину розподільний вал за допомогою стопорного штифта насоса системи безпосереднього впорскування диз. двигуна -3359-.
Для найбільшої наочності шестерня зубчастого ременя розподільного валу показана без зубчастого ременя. Зафіксувати шестірню зубчастого ременя колінвалу стопором колінвалу -Т10050-. Позначки на шківі зубчастого ременя -2-і стопорі колінвала -1-мають знаходитися один навпроти одного -стрілка-. При цьому цапфа фіксатора колінвала повинна увійти в отвір ущільн. фланця. Стопор можна насунути на зірку тільки з торцевої сторони шліців.
Послабити болти -1 - шестірні зубчастого ременя розподільного валу приблизно на 90°. -Стрілку-не враховувати. Послабити болти -1 -шестерні зубчастого ременя насоса високого тиску за допомогою насадки XZN 10 -Т10385 приблизно на 90°.
Послабити гайку -1-натяжного ролика. Повернути ексцентрик натяжного ролика за допомогою кутової викрутки -Т10264 проти годинникової стрілки -стрілка-, щоб можна було зафіксувати натяжний ролик фіксатором -Т10265-.
Повернути ексцентрик натяжного ролика за допомогою кутової викрутки -Т10264- за годинниковою стрілкою -стрілка- до упору і затягнути вручну гайку -1-. Небезпека пошкодження поліклінового ременя, що раніше використовувався, при зміні його ходу. Для зворотної установки перед зняттям поліклінового ременя відзначити напрямок його ходу крейдою або фломастером.
Зняти зубчастий ремінь спочатку з відвідного ролика, потім із інших шківів.
Встановлення (регулювання фаз ГРМ)
Встановлення у зворотному порядку. При цьому дотримуватись наступного: Для виконання регулювальних робіт на зубчастих ременях двигун повинен бути холодним. Умови: Натяжний ролик зафіксовано фіксатором -Т10265- і гайкою праворуч до упору. Зафіксувати маточину розподільного валу за допомогою стопорного штифта насоса системи безпосереднього впорскування диз. двигуна -3359-. Болти -1 залишаються вільно вкрученим. Шестерня зубчастого ременя розподільного валу повинна ще обертатися, але не повинна гойдатися. -Стрілку-не враховувати. Колінвал зафіксований стопором колінвала -Т1 0050-. Зафіксувати маточину ТНВД за допомогою стопорного штифта насоса системи безпосереднього впорскування диз. двигуна -3359-. Болти -1- залишаються вільно вкрученим. Шестерня зубчастого ременя насоса високого тиску повинна обертатися, але не повинна гойдатися.
При необхідності обертати шестерню зубчастого ременя насоса високого тиску викруткою за головки болтів -1 - щоб можна було зафіксувати маточину стопорним штифтом.
Обертати шестерні зубчастого ременя розподільного валу та насоса високого тиску у своїх поздовжніх отворах за годинниковою стрілкою до упору. Встановити зубчастий ремінь у зазначеній послідовності:
- 1. Зубчастий шків колінвалу
- 2. Натяжний ролик
- 3. Шестерня зубчастого ременя распредвала
- 4. шестерня зубчастого ременя насоса ОЖ
- 5. Шків зубчастого ременя насоса високого тиску
- 6. Обкатний ролик
Послабити гайку -1- натяжного ролика та видалити фіксатор -Т10265-. -Стрілку-не враховувати.
Звертати увагу на правильну посадку натяжного ролика в задню кришку зубчастого ременя -стрілка-.
Встановити контропору -Т10172 - на шестірню зубчастого ременя розподільного валу, як показано на малюнку. Повертати контропору проти годинникової стрілки -стрілка- і утримувати перед натягом. У цьому положенні затягнути болти -1 - шестірні зубчастого ременя розподільного валу і болти -2- шестерні зубчастого ременя насоса високого тиску. Момент затягування 20 Н·м.
Тепер обережно обертати ексцентрик натяжного ролика за допомогою кутової викрутки -Т10264 - у напрямку годинникової стрілки, поки покажчик -2 не виявиться посередині проміжку опорної пластини. Гайку -1- провертати не можна. Утримувати натяжний ролик у цьому положенні та затягнути гайку. Видалити стопорний штифт -3359-і стопор колінвала -Т10050-.
Коментарі відвідувачів