Зміст: Монтажне положення вкладишів… ↓ Від'єднання нового шатуна ↓ Масляна форсунка та редукційний… ↓
Поршні та шатуни 1. Болт, замінити, змастити маслом різьблення та поверхню прилягання, 30 Н·м + 90°, для вимірювання радіального биття затягнути старі болти моментом 30 Н·м, але не довертати; 2. Кришка шатуна, завдяки виконаним методом конструктивного розлому (крекінг) шатунам кришка шатуна встановлюються тільки в одному положенні і тільки на відповідний шатун, відзначити відповідність циліндру кольоровим олівцем "В", монтажне положення: мітки "А" повинні бути звернені у бік; 3. Вкладиш підшипника, маркувати вкладиші, що раніше експлуатувалися, але не на робочій поверхні, верхній і нижній вкладиші не взаємозамінні: верхній (звернений у бік поршня) виконаний з більш зносостійкого матеріалу. Відмітна ознака нового вкладиша: чорна лінія на робочій поверхні в області поділу, перевірити надійність кріплення, гранична величина осьового люфту: 0,37 мм; 4. Шатун, замінювати тільки весь комплект, з надламаною кришкою шатунного підшипника, відзначити відповідність циліндру кольоровим олівцем "В", монтажне положення: мітки "А" повинні бути звернені у бік шківа (до носіння колінвалу); 5. Стопорне кільце, замінити; 6. Поршневий палець, якщо палець входить важко, розігріти поршень до 60°C; 7. Поршень, з камерою згоряння, зображення не відповідає виконанню в а/м. Позначити монтажне положення та приналежність до циліндра; 8. Поршневі кільця, компресійні кільця, розмістити замки зі зміщенням на 120°, монтажне положення: при встановленні маркування "ТОР", або сторона з написом повинна бути звернена до днища поршня; 9. Поршневе кільце, маслознімне кільце, змістити стик на 120° до нижнього компресійного кільця
Монтажне положення вкладишів підшипників у шатунах
- 1. Вкладиш підшипника з олійним отвором "стрілка" для шатуна
- 2. Вкладиш підшипника без отвору для змащення кришки підшипника шатуна
Встановити вкладки підшипників у шатун або на кришку підшипника шатуна по центру. Розмір "а" ліворуч = розміру "а" праворуч.
Від'єднання нового шатуна
Може виявитися, що злам нових шатунів на місці примусового зламу здійснено в повному обсязі. Якщо кришка підшипника шатуна не знімається від руки, виконайте таке: Для запобігання пошкодженням необхідно легко затиснути шатун у лещатах із захисними губками, як показано на мал. Затиснути шатун під штрих "ліні" їй. Викрутити болти "стрілки" приблизно на 5 оборотів. Пластиковою киянкою обережно вдарити по кришці підшипника шатуна "стрілка", поки та не ослабне.
Масляна форсунка та редукційний клапан
- 1. Болт із редукційним клапаном, 27 Н·м
- 2. Масляна форсунка (для охолодження поршнів)
Монтажне положення: відцентрувати форсунки, що центрує грань, по відношенню до обробленої поверхні блоку циліндрів. Забороняється згинати масляні форсунки для розбризкування олії. Вигнуті форсунки для розбризкування масла підлягають заміні.