Obsah: Montážna poloha ložiskových panví v… ↓ Odpojenie novej ojnice ↓ Olejová dýza a redukčný ventil ↓
Piesty a ojnice 1. Zaskrutkujte, vymeňte, namažte závit a dosadaciu plochu olejom, 30 Nm + 90°, na meranie radiálneho hádzania dotiahnite staré skrutky na 30 Nm, ale ďalej nedoťahujte; 2. Kryt ojnice, kvôli ojniciam vyrobeným metódou konštruktívneho lomu (prasknutia), je kryt ojnice namontovaný iba v jednej polohe a iba na zodpovedajúcej ojnici, farebnou ceruzkou označte zhodu s valcom "B", montážna poloha: značky "A" by mali smerovať ku kladkám; 3. Ložisková vložka, označte predtým použité vložky, ale nie na pracovnej ploche, horné a spodné vložky nie sú zameniteľné: horné (smerom k piestu) vyrobené z materiálu odolnejšieho voči opotrebovaniu. Charakteristický znak novej doštičky: čierna čiara na pracovnej ploche v separačnej oblasti, kontrola spoľahlivosti upevnenia, maximálna hodnota axiálnej vôle: 0,37 mm; 4. Ojnica, vymeňte iba celú súpravu, s prasknutým uzáverom ojničného ložiska, farebnou ceruzkou označte súlad s valcom "B", montážna poloha: značky "A" smerujú ku kladke (k nosu kľukového hriadeľa); 5. Poistný krúžok, vymeňte; 6. Piestny čap, ak čap ťažko vstupuje, zahrejte piest na 60°C; 7. Piest, so spaľovacou komorou, obrázok nezodpovedá verzii v aute. Označte montážnu polohu a priradenie valca; 8. Piestne krúžky, kompresné krúžky, zámky umiestnite s presadením 120°, montážna poloha: pri montáži by označenie "TOP" alebo strana s nápisom mala smerovať k spodku piesta; 9. Piestny krúžok, krúžok na stieranie oleja, posuňte spoj o 120° k spodnému kompresnému krúžku
Montážna poloha ložiskových panví v ojniach
- 1. Ložisková vložka s otvorom na olej "šípka" pre ojnicu
- 2. Ložisková vložka bez mazacieho otvoru veka ložiska ojnice
Nainštalujte panvy ložísk do ojnice alebo veka ložiska ojnice v strede. Veľkosť "a" vľavo = veľkosť "a" vpravo.
Odpojenie novej ojnice
Môže sa ukázať, že zlom nových spojovacích tyčí v mieste vynúteného zlomu nebol úplne dokončený. Ak kryt ložiska ojnice nemožno odstrániť rukou, postupujte nasledovne: Aby ste predišli poškodeniu, zľahka upnite ojnicu do zveráka s ochrannými čeľusťami, ako je znázornené na kresba Upevnite ojnicu pod jej "čiaru" zdvihu. Odskrutkujte skrutky so šípkou o približne 5 otáčok. Pomocou plastovej paličky jemne poklepte na uzáver ojničného ložiska "šípka", kým sa neuvoľní.
Olejová dýza a redukčný ventil
- 1. Skrutka s redukčným ventilom, 27 Nm
- 2. Olejová tryska (na chladenie piestov)
Montážna poloha: vycentrujte centrovaciu plochu vstrekovača vzhľadom na opracovaný povrch bloku valcov. Neohýbajte olejové dýzy, aby ste striekali olej. Zakrivené olejové dýzy sa musia vymeniť.
[Plná verzia je uverejnená na zdroji AUDImanual.ru]