Obsah: Montážna poloha ložiskových panví v… ↓ Odpojenie novej ojnice ↓ Olejová dýza a redukčný ventil ↓
Piesty a ojnice 1. Zaskrutkujte, vymeňte, namažte závit a dosadaciu plochu olejom, 30 Nm + 90°, na meranie radiálneho hádzania dotiahnite staré skrutky na 30 Nm, ale ďalej nedoťahujte; 2. Kryt ojnice, kvôli ojniciam vyrobeným metódou konštruktívneho lomu (prasknutia), je kryt ojnice namontovaný iba v jednej polohe a iba na zodpovedajúcej ojnici, farebnou ceruzkou označte zhodu s valcom "B", montážna poloha: značky "A" by mali smerovať ku kladkám; 3. Ložisková vložka, označte predtým použité vložky, ale nie na pracovnej ploche, horné a spodné vložky nie sú zameniteľné: horné (smerom k piestu) vyrobené z materiálu odolnejšieho voči opotrebovaniu. Charakteristický znak novej doštičky: čierna čiara na pracovnej ploche v separačnej oblasti, kontrola spoľahlivosti upevnenia, maximálna hodnota axiálnej vôle: 0,37 mm; 4. Ojnica, vymeňte iba celú súpravu, s prasknutým uzáverom ojničného ložiska, farebnou ceruzkou označte súlad s valcom "B", montážna poloha: značky "A" smerujú ku kladke (k nosu kľukového hriadeľa); 5. Poistný krúžok, vymeňte; 6. Piestny čap, ak čap ťažko vstupuje, zahrejte piest na 60°C; 7. Piest, so spaľovacou komorou, obrázok nezodpovedá verzii v aute. Označte montážnu polohu a priradenie valca; 8. Piestne krúžky, kompresné krúžky, zámky umiestnite s presadením 120°, montážna poloha: pri montáži by označenie "TOP" alebo strana s nápisom mala smerovať k spodku piesta; 9. Piestny krúžok, krúžok na stieranie oleja, posuňte spoj o 120° k spodnému kompresnému krúžku
Montážna poloha ložiskových panví v ojniach
- 1. Ložisková vložka s otvorom na olej "šípka" pre ojnicu
- 2. Ložisková vložka bez mazacieho otvoru veka ložiska ojnice
Nainštalujte panvy ložísk do ojnice alebo veka ložiska ojnice v strede. Veľkosť "a" vľavo = veľkosť "a" vpravo.
Odpojenie novej ojnice
Môže sa ukázať, že zlom nových spojovacích tyčí v mieste vynúteného zlomu nebol úplne dokončený. Ak kryt ložiska ojnice nemožno odstrániť rukou, postupujte nasledovne: Aby ste predišli poškodeniu, zľahka upnite ojnicu do zveráka s ochrannými čeľusťami, ako je znázornené na kresba Upevnite ojnicu pod jej "čiaru" zdvihu. Odskrutkujte skrutky so šípkou o približne 5 otáčok. Pomocou plastovej paličky jemne poklepte na uzáver ojničného ložiska "šípka", kým sa neuvoľní.
Olejová dýza a redukčný ventil
- 1. Skrutka s redukčným ventilom, 27 Nm
- 2. Olejová tryska (na chladenie piestov)
Montážna poloha: vycentrujte centrovaciu plochu vstrekovača vzhľadom na opracovaný povrch bloku valcov. Neohýbajte olejové dýzy, aby ste striekali olej. Zakrivené olejové dýzy sa musia vymeniť.
Odkaz na pôvodný zdroj je dostupný na webovej stránke: AUDIMANUAL.ru