Nebezpečenstvo poškodenia v dôsledku preklznutia ozubeného remeňa. Kľukový hriadeľ otáčajte iba v smere otáčania motora. Otočte kľukový hriadeľ pomocou skrutky rozvodového remeňa o 2 otáčky v smere otáčania motora tak, aby bol kľukový hriadeľ opäť blízko k "TDC"". Znova vložte doraz kľukového hriadeľa -T10050- do ozubeného kolesa rozvodového remeňa kľukového hriadeľa. Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere otáčania motora, kým šípka poistného kolíka kľukového hriadeľa pri otáčaní nezapadne do tesniacej príruby.
Náboj vačkového hriadeľa musí byť zaistený pomocou poistného čapu čerpadla s priamym vstrekovaním nafty. motor -3359-. -Poz. 1- a -šípka- sa ignorujú.
Bod upevnenia náboja vysokotlakového čerpadla môže byť ťažké nájsť. Mierna odchýlka -šípka- však neovplyvní chod motora.
Indikátor napínacej kladky -2- musí byť umiestnený v strede medzi jazýčkami -1- a -3- nosnej dosky. Je povolený bočný pohyb maximálne 5 mm. Ak nie sú splnené podmienky, upravte fázy časovania.
Komentáre návštevníkov