Ventilový mechanizmus 1. Utesniť hriadeľový krúžok; 2. skrutka; 3. Orech; 4. Nosný rám so zabudovanými vložkami vačkového hriadeľa; 5. Vačkový hriadeľ výfuku; 6. Vačkový hriadeľ nasávania; 7. Vahadlo, označte montážnu polohu pre opätovnú inštaláciu. Skontrolujte, či sa valčekové ložisko ľahko pohybuje, pred inštaláciou namažte pracovné plochy; 8. Hydraulický kompenzátor s uzamykacou konzolou, označte polohu inštalácie pre opätovnú inštaláciu, pred inštaláciou namažte pracovné plochy; 9. Ventil nie je možné spracovať, je povolené iba brúsenie, označte montážnu polohu pre opätovnú inštaláciu; 10. Hlava valca; 11. Tesnenie ventilu; 12. Pružina ventilu; 13. Držiak ventilovej pružiny; 14. Držiak ventilu; 15. Kryt, výmena, demontáž: pri demontovanom ráme vačkového hriadeľa prepichnite kryt na jednej strane šidlom a vyberte ho, montáž: zatlačte vhodným tŕňom bez tmelu, hĺbka vtlačenia 1-2 mm
Nosný rám - poradie skrutiek a krútiaci moment
Utiahnite skrutky a matice nosného rámu v poradí -1...24- v 2 krokoch, a to takto:
- 1. Rukou rovnomerne zaskrutkujte až na doraz. Rám musí byť v kontakte s hlavou valcov po celej kontaktnej ploche.
- 2. Utiahnite momentom 10 Nm.
Demontáž vačkových hriadeľov
Demontujte kryt motora -šípky-. Odstráňte protihlukovú podložku pre vstrekovače. Odstráňte vstrekovače. Odstráňte palivo rampa. Demontujte vačkový hriadeľ a rozvodový remeň vysokotlakového čerpadla. Odstráňte kryt ventilu. Odskrutkujte upevňovacie skrutky -1-prevodovka vačkového hriadeľa. Odstráňte vačkový hriadeľ z náboja.
Držte náboj pomocou protipodpory -T10051 - a uvoľnite upevňovaciu skrutku náboja -1 -. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku náboja približne o 2 otáčky.
Nainštalujte sťahovák -T10052- a zarovnajte ho s otvormi náboja. Utiahnite upevňovacie skrutky -1 Rovnomerným uťahovaním sťahováka -2- zvýšte napätie na náboji, kým sa náboj neuvoľní z kužeľa vačkového hriadeľa. Súčasne zaistite sťahovák pomocou 30 mm kľúča Odstráňte náboj z kužeľa vačkového hriadeľa. Odstráňte vákuovú pumpu.
Odstráňte vákuovú hadicu -1-.
Odstráňte skrutky -2- a -4-. Neodskrutkujte vedenia -1- a -2-. Odskrutkujte skrutky so šípkami a pripojte chladič recirkulácie výfukových plynov.
Odskrutkujte skrutky -šípky- a odstráňte držiak systému recirkulácie výfukových plynov.
Odskrutkujte upevňovacie skrutky rámu v poradí -24...1-. Odstráňte rám vačkového hriadeľa. Označte na opätovnú inštaláciu a odstráňte vačkové hriadele.
Inštalácia
Na dosadacie plochy medzi rámom kľukového hriadeľa a hlavou valcov naneste silikónový lepiaci tmel. Vačkové hriadele sa smú inštalovať iba pomocou stojana vačkového hriadeľa -T40094-, ako je popísané nižšie. Odstráňte zvyšky tesniacej hmoty na hlave valcov a ráme vačkového hriadeľa, napríklad pomocou rotačnej kefy s plastovými štetinami. Zakryte odkryté časti motora. Odstráňte všetok zvyšný tesniaci prostriedok z hlavy valcov a rámu kľukového hriadeľa, napríklad pomocou rotačnej kefy s plastovými štetinami. Vyčistite dosadacie plochy; Nemal by na nich byť olej ani mastnota. Namažte pracovnú plochu vačkových hriadeľov olejom. Náradie na montáž vačkového hriadeľa -T40094- vybavte nasledovne: Priskrutkujte podpery -T40094/9- a -T40094/10- (s -T40094/11 -) na hlavnú dosku, ako je znázornené na obrázku. V prípade potreby odskrutkujte priskrutkované podpery na tomto mieste.
Umiestnite podperu -T40094/1 - do polohy -F- a podperu -T40094/2- do polohy -A-.
Umiestnite sací vačkový hriadeľ na podpery -T40094/1- a -T40094/2-. Otáčajte sacím vačkovým hriadeľom, kým sa nedá zaistiť v polohe "TDC" -šípka 1-. Konkávna šípka skrutky hlavy 2. valca musí smerovať von.
Umiestnite vačkový hriadeľ výfuku na podpery -T40094/9- a -T40094/11 -. Zaistite vačkový hriadeľ výfuku krytom -T40094/11 -. Výstupok -1- krytu musí zapadnúť do drážky -2- vo vačkovom hriadeli. Nasaďte upínací prípravok -T40096/1- na ozubenie vačkového hriadeľa výfuku tak, aby každý čap upínacieho zariadenia zapadol do každej polovice ozubeného kolesa. Široký čap by mal zapadnúť do širokej polovice ozubeného kolesa. Pomocou ryhovaného kolieska utiahnite upínacie zariadenie, kým nebudú profily zubov vyrovnané. Zatlačte vačkový hriadeľ nasávania smerom k vačkovému hriadeľu výfuku, kým ich zuby nezapadnú -šípky-.
Namontujte rám na vačkové hriadele. Všetky ložiská vačkových hriadeľov musia byť na vačkových hriadeľoch. Nainštalujte stojan vačkového hriadeľa -T40095- a zaistite vačkové hriadele v ráme, ako je znázornené na obrázku. Odstráňte kryt -T40094/11-.
Odrežte výtok trubice na prednej značke (otvor cca 2 mm). Naneste guľôčky tmelu (šírka cca. 2...3 mm) -šípky- na čisté dosadacie plochy hlavy valcov, ako je znázornené na obrázku. Guľôčky tesniacej hmoty by nemali byť hrubšie, ako je uvedené, inak sa prebytočná tesniaca hmota môže dostať do ložísk vačkového hriadeľa. Demontujte vačkové hriadele spolu s rámom, stojanom vačkového hriadeľa -T40095- a upínacím prípravkom -T40096/1- zo stojana vačkového hriadeľa -T40094- a opatrne vložte do hlavy valcov.
Najskôr rukou utiahnite upevňovacie skrutky rámu v poradí -1...24-. Rám musí byť v kontakte s hlavou valcov po celej kontaktnej ploche. Dotiahnite skrutky rámu v poradí -1...24-. Odstráňte nástroj na montáž vačkového hriadeľa -T40095- a upínacie zariadenie -T40096/1-. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí, pričom dodržujte nasledovné: Vymeňte tesnenie vačkového hriadeľa. Pomocou vhodného tŕňa pritlačte nový poistný kryt zarovnane na hlavu valca. Nainštalujte vákuové čerpadlo. Nainštalujte kryt hlavy valcov. Riziko poškodenia ventilov a koruniek piestov po práci na ventilovom mechanizme. Keďže hydraulické zdviháky musia sedieť, po inštalácii vačkových hriadeľov by sa motor nemal naštartovať cca. 30 min. Aby sa počas prevádzky nedostal do kontaktu s hlavou valca žiadny ventil, opatrne otočte kľukovým hriadeľom aspoň o 2 otáčky.
Komentáre návštevníkov