Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
Q7 Typ 4L (2005-2015, diesel) Q5 Tip 8R (2008-2017)

Mecanismul supapei (Audi Q5-8R)

  • Principal
  • Audi Q
  • Q5 Tip 8R (2008-2017)
  • Unitate de putere
  • Diesel 2,0 litri (CA)
  • Mecanismul supapei
            0
Cuprins: Cadru suport - secvența de strângere… ↓ Demontarea arborilor cu came ↓ Instala ↓
Mecanismul supapei 1. Etanșare. inelul arborelui; 2. Bolt; 3. Nuca; 4. Cadru suport, cu rulmenți…

Mecanismul supapei 1. Etanșare. inelul arborelui; 2. Bolt; 3. Nuca; 4. Cadru suport, cu rulmenți arbore cu came integrați; 5. Arborele cu came de evacuare; 6. Arborele cu came de admisie; 7. Culbutor, marcați poziția de montare pentru reinstalare. Verificați rulmentul cu role pentru ușurință de mișcare, lubrifiați suprafețele de lucru înainte de instalare; 8. Compensator hidraulic, cu suport de blocare, marcați poziția de montare pentru reinstalare, lubrifiați suprafețele de lucru înainte de instalare; 9. Supapă, care nu este supusă prelucrării, este permisă numai spărtura, marcați poziția de montare pentru reinstalare; 10. Chiulasă; 11. Garnitură de ulei; 12. Arc supapă; 13. Placă arc supapă; 14. Cracker de supape; 15. Acoperire, înlocuire, îndepărtare: cu rama arborelui cu came demontat, străpungeți capacul cu o punte pe o parte și scoateți-l, instalare: apăsați cu un dorn adecvat fără etanșant, adâncime de presare 1-2 mm


Cadru suport - secvența de strângere a șuruburilor și cuplul



Strângeți șuruburile și piulițele cadrului rulmentului în secvența "1...24" în 2 pași, după cum urmează:



Strângeți șuruburile și piulițele cadrului rulmentului în secvența «1...24» în 2 pași, după cum…

  • 1. Înșurubați uniform cu mâna până se oprește. Cadrul trebuie să se potrivească perfect pe chiulasa pe întreaga suprafață de îmbinare.
  • 2. Strângeți la 10 Nm.

Demontarea arborilor cu came



Scoateți "săgețile" capacului motorului. Scoateți capacul injectorului izolator de zgomot. Scoateți injectoarele. Scoateți combustibilul. rampă. Scoateți arborele cu came și cureaua dințată a pompei de înaltă presiune. Scoateți capacul supapei. Deșurubați șuruburile de fixare "1" ale angrenajului arborelui cu came. Scoateți arborele cu came din butuc.

Scoateți «săgețile» capacului motorului. Scoateți capacul injectorului izolator de zgomot. Scoateți…


Țineți butucul cu contrasuportul "T10051" și slăbiți șurubul de fixare a butucului "1". Slăbiți șurubul de fixare a butucului cu aproximativ 2 ture.

Țineți butucul cu contrasuportul «T10051» și slăbiți șurubul de fixare a butucului «1». Slăbiți…


Instalați extractorul "T10052" și aliniați-l cu orificiile butucului. Strângeți șuruburile de fixare -1 Creșteți tensiunea butucului prin strângerea uniformă a extractorului "2" până când butucul este deconectat de conul arborelui cu came. În acest caz, fixați extractorul cu o cheie de 30 mm Scoateți butucul din conul arborelui cu came. Scoateți pompa de vid.



Instalați extractorul «T10052» și aliniați-l cu orificiile butucului. Strângeți șuruburile de…


Scoateți furtunul de vid "1".

Scoateți furtunul de vid «1».


Deșurubați șuruburile "2" și "4". Nu deșurubați liniile "1" și "2". Deșurubați săgețile șuruburilor și legați răcitorul EGR.

Deșurubați șuruburile «2» și «4». Nu deșurubați liniile «1» și «2». Deșurubați săgețile șuruburilor…


Deșurubați șuruburile "săgeată" și scoateți suportul sistemului EGR.

Deșurubați șuruburile «săgeată» și scoateți suportul sistemului EGR.


Slăbiți șuruburile de fixare a cadrului în secvența "24...1". Scoateți cadrul arborelui cu came. Marcați pentru reinstalare și scoateți arborii cu came.



Instala



Aplicați sigilant adeziv siliconic pe suprafețele de îmbinare dintre cadrul arborelui cotit și chiulasa. Arborele cu came trebuie instalat numai folosind suportul pentru arbore cu came "T40094", așa cum este descris mai jos. Îndepărtați orice material de etanșare rămas de pe chiulasă și din cadrul arborelui cu came, de exemplu, folosind o perie rotativă cu peri de plastic. Acoperiți piesele expuse ale motorului. Îndepărtați orice material de etanșare rămas de pe chiulasă și din cadrul arborelui cotit, de exemplu, folosind o perie rotativă cu peri de plastic. Curățați suprafețele scaunelor; ar trebui să fie fără ulei și grăsime. Ungeți suprafața de lucru a arborilor cu came cu ulei. Echipați instrumentul de instalare a arborelui cu came "T40094" după cum urmează: Înșurubați suporturile "T40094/9" și "T40094/10" (cu "T40094/11") pe placa principală, așa cum se arată în figură. Dacă este necesar, deșurubați suporturile înșurubate în acest loc.

Aplicați sigilant adeziv siliconic pe suprafețele de îmbinare dintre cadrul arborelui cotit și…


Instalați suportul "T40094/1" în poziția "F" și suportul "T40094/2" în poziția "A".

Instalați suportul «T40094/1» în poziția «F» și suportul «T40094/2» în poziția «A».


Așezați arborele cu came de admisie pe suporturile "T40094/1" și "T40094/2". Rotiți arborele cu came de admisie astfel încât să poată fi blocat cu știftul de blocare în poziția "TDC" (săgeata 1). Concavitatea "săgeata 2" a șurubului chiulasei trebuie să fie orientată spre exterior.



Așezați arborele cu came de admisie pe suporturile «T40094/1» și «T40094/2». Rotiți arborele cu…


Așezați arborele cu came de evacuare pe suporturile "T40094/9" și "T40094/11". Asigurați arborele cu came de evacuare cu capacul "T40094/11". Proeminența "1" a capacului trebuie să intre în canelura "2" din arborele cu came. Instalați instrumentul de strângere "T40096/1" pe angrenajul angrenajului arborelui cu came de evacuare, astfel încât fiecare gât al instrumentului de strângere să se cupleze pe fiecare jumătate a angrenajului. Gâtul larg ar trebui să se potrivească în jumătatea largă a angrenajului. Strângeți dispozitivul de prindere cu roata moleată până când profilele dinților sunt la nivel. Împingeți arborele cu came de admisie spre arborele cu came de evacuare până când dinții lor se cuplează în modelul "săgeată".

Așezați arborele cu came de evacuare pe suporturile «T40094/9» și «T40094/11». Asigurați arborele…


Instalați cadrul pe arborii cu came. Toți rulmenții arborelui cu came trebuie să fie amplasați pe arborii cu came. Montați suportul arborelui cu came "T40095" și fixați arborii cu came în cadru, așa cum se arată în figură. Scoateți capacul "T40094/11".



Instalați cadrul pe arborii cu came. Toți rulmenții arborelui cu came trebuie să fie amplasați pe…


Tăiați vârful tubului de-a lungul semnului frontal (gaura de aproximativ 2 mm). Aplicați mărgele de etanșant (latime aprox. 2...3 mm) "săgeți" pe suprafețele curate de montare a chiulasei, așa cum se arată în figură. Perlele de etanșare nu trebuie să fie mai groase decât cele specificate, altfel excesul de etanșant poate pătrunde în lagărele arborelui cu came. Scoateți arborii cu came împreună cu cadrul, suportul arborelui cu came "T40095" și unealta de prindere "T40096/1" de pe suportul arborelui cu came "T40094" și introduceți-le cu grijă în chiulasă.

Tăiați vârful tubului de-a lungul semnului frontal (gaura de aproximativ 2 mm). Aplicați mărgele de…


Strângeți mai întâi cu mâna șuruburile de montare a cadrului în secvența "1...24". Cadrul trebuie să se potrivească perfect pe chiulasa pe întreaga suprafață de îmbinare. Strângeți șuruburile cadrului în secvența "1...24". Scoateți unealta de instalare a arborelui cu came "T40095" și dispozitivul de prindere "T40096/1". Montarea se face în ordine inversă, ținând cont de următoarele: Înlocuiți etanșarea arborelui cu came. Apăsați noul capac de etanșare pe chiulasa folosind un dorn adecvat, până când acesta este la nivel. Instalați pompa de vid. Montați capacul chiulasei. Risc de deteriorare a supapelor și a coroanelor pistonului după lucrările la mecanismul supapelor. Deoarece ridicătorii hidraulici trebuie să fie reglați, după instalarea arborilor cu came motorul nu trebuie pornit timp de cca. 30 min. Pentru a vă asigura că nicio supapă nu intră în contact cu chiulasa în timpul funcționării, rotiți cu grijă arborele cotit cu cel puțin 2 rotații.

[Informații obținute din această resursă: AUDIMANUAL]
Articolul a fost verificat de expertul auto Timur Bazhenov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi Q Q5 Tip 8R: Diesel 2,0 litri (CA)
Articole urmatoare

Verificarea compresiei
Cap de cilindru
Corectarea fazei de sincronizare
Verificarea fazelor de sincronizare
Sistem de lubrifiere
Scoaterea pompei de ulei
Scoaterea modulului arborelui de echilibrare
Suport filtru de ulei și răcitor de ulei


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Verificarea și reglarea jocurilor în mecanismul de antrenare a… Audi 80 B2 (1979-1986)
Verificarea și reglarea jocurilor în mecanismul de antrenare a… Audi 100 C3 (1982-1990, benzină)
Mecanismul supapei — demontare, asamblare Audi A4 B8 (2007-2015)
Mecanismul supapei și supapa — descrierea proiectului Audi A6 C5 Allroad (1999-2005)
Mecanismul supapei Audi A8 D2 (1994-2002)
Mecanismul supapei — descrierea designului Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 31 + 49 =
       



Q7 4L(2005-2015, diesel) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de utilizare
  • Întreţinere
  • Unitate de putere
  • Diesel 3,0 l (BUG, BUN, CAS)
  • Diesel 3,0 l (CATA, CCMA)
  • Diesel 3,0 l (CJGA/CJGC)
  • Diesel 4,2 l (BTR, CCFA/CCFC)
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și eșapament
  • Sistem control motor
  • Pornirea și încărcarea
  • Transmitere
  • Transmisie automată
  • Arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Caroseria
  • Aer condiționat
  • Exterior
  • Interior
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
Q5 8R(2008-2017) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina 2,0 l
  • Motor pe benzina 3,2 l
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Diesel 2,0 litri (CA)
  • Diesel 2,0 litri (CG/CJ/CM)
  • Motor diesel 3,0 l
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Transmitere
  • Cutia de viteze 0B1
  • Cutia de viteze 0B2
  • Cutia de viteze 0B5
  • Cutia de viteze 0B6
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Sistem de siguranta
  • Ventilatie si incalzire
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminare și alarmă
  • Sistem audio
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.