Небезпека пошкодження через ковзання зубчастого ременя. Провертати колінвал тільки у напрямку обертання двигуна. Повернути колінвал за болт зубчастого ременя на 2 обороти в напрямку обертання двигуна так, щоб колінвал знову виявився недалеко від "ВМТ". Вставити знову стопор колінвала-Т10050-в шестірню зубчастого ременя коленвала. Обертати колінвал у напрямку обертання двигуна доти, поки цапфа-стрілка-стопора колінвала при обертанні не зафіксується у фланці ущільнювача.
Ступиця розподільного валу повинна бути зафіксована за допомогою стопорного штифта насоса системи безпосереднього впорскування диз. двигуна -3359-. -Поз. 1-і -стрілку-не враховувати.
Точку фіксації маточини насоса високого тиску можна виявити з великими труднощами. Однак невелике відхилення -стрілка-не позначиться на роботі двигуна.
Покажчик натяжного ролика -2 повинен знаходитися в середині між язичками -1-і -3- опорної пластини. Бічний зсув допускається максимум 5 мм. Якщо умови не виконуються, скоригувати фази ГРМ.
Коментарі відвідувачів