Зміст: Блок циліндрів із боку КП ↓ Встановити проміжний щиток ↓ Ущільн. фланець з боку КП момент та… ↓
Ущільн. фланець з боку ремінного шківа 1. Блок циліндрів; 2. Ущільн. фланець; 3/6. Болт; 4. Манжетне ущільнення; 5. Настановна втулка
Ущільн. фланець з боку шківа - момент та послідовність затягування
Закрутити болти ущільн. фланця з боку шківів "1...10" у 3 етапи:
- 1. Вкрутити болти "1...10" вручну до упору.
- 2. У кілька прийомів затягнути болти "1...6" хрест-навхрест моментом 15 Н·м.
- 3. Затягнути болти "7...10" моментом 15 Нм.
Блок циліндрів із боку КП
Ущільн. фланець та ведений диск 1. Блок циліндрів; 2. Напрямні втулки; 3. Датчик частоти обертання валу двигуна "G28"; 4. Болт. 4,5 Н·м; 5. Ущільн. фланець з манжетним ущільненням, з кільцем датчика частоти обертання, замінювати тільки в комплекті, додатково не наносити мастило або олію на ущільнювачі. поверхню манжетного ущільнення, перед установкою видалити залишки олії на шатунній шийці колінчастого валу чистим ганчір'ям; 6. Болт, 15 Н·м; 7. Ведучий диск; 8. Болт, 60 Н·м + 90°, замінити; 9. Голковий підшипник; 10. Проміжний щиток, що підвішується до фланця, повинен встановлюватися на установочні втулки, не пошкодити/згинати під час монтажних робіт
Встановити проміжний щиток
Під'єднати проміжний щиток до фланця -верхня стрілка- і насадити на втулки, що центрують, "нижні стрілки".
Ущільн. фланець з боку КП момент та послідовність затягування
Закрутити болти "1...6" у 2 етапи:
- 1. Загорнути болти від руки до упору
- 2. Затягнути перехресно моментом 15 Н·м у декілька прийомів