Змест: Праверка ўзроўню паліва ў… ↓ Рэгуляванне халастога ходу халоднага… ↓ Рэгуляванне пускавых зазораў… ↓ Рэгулёўка прыадчынення дросельнай… ↓ Рэгуляванне паскаральнай помпы ↓ Рэгуляванне халастога ходу… ↓
Праверка ўзроўню паліва ў паплаўковай камеры
Становішча паплаўка ў паплаўковай камеры не рэгулюецца. Пры выяўленні няспраўнасці праверце герметычнасць паплаўка і тэхнічны стан ігольчастага клапана, няспраўныя дэталі заменіце.
Рэгуляванне халастога ходу халоднага рухавіка
Прагрэйце рухавік.
Падлучыце тахометр.
Спыніце рухавік.
Цалкам адкрыйце дросельную засланку, паставіўшы прафіляваны рычаг яе кіравання ў якое адпавядае становішча.
Запусціце рухавік, не націскаючы на педаль акселератара.
Праверце частату кручэння каленчатага вала рухавіка, якая павінна быць у межах 36001200 аб/мін.
Адрэгулюйце пры неабходнасці частату кручэння каленчатага вала зацятай шрубай дросельнай засланкі, якія абапіраюцца на прафіляваны рычаг кіравання дросельнай засланкай.
Рэгуляванне пускавых зазораў паветранай засланкі
Зніміце вечка пускавога прылады.
Цалкам адкрыйце дросельную засланку, паставіўшы на які адпавядае профіль рычаг кіравання дросельнай засланкай.
Падлучыце да пнеўмапрывада паветранай засланкі вакуумметр і вакуумная помпа і стварыце ў пнеўмапрывадзе разрэджанне 100 мбар.
Калі пнеўмапрывад паветранай засланкі герметычны, тое разрэджанне не павінна зменшыцца больш за на 5 мбар у хвіліну і паменшыцца менш за да 40 мбар.
Давядзіце разрэджанне ў пнеўмапрывадзе паветранай засланкі да 200-300 мбар.
Замерце наборам мацаў пускавы зазор I прыступкі паветранай засланкі, які для аўтамабіляў з пяціступеньчатай механічнай КП павінен быць 2,3±0,15 мм, для аўтамабіляў з аўтаматычнай КП - 2,1±0,15 мм.
Адрэгулюйце пры неабходнасці правільны зазор шрубай рэгулявання ходу дыяфрагмы пнеўмапрывада, размешчаным на яго вечку (гл. фота).
Зачыніце заглушкай атмасферную адтуліну пнеўмапрывада паветранай засланкі, стварыце ў пнеўмапрывадзе разрэджанне 200 мбар, якое, калі пнеўмапрывад герметычны, павінна заставацца нязменным на працягу не меней 1 мін.
Замерце наборам мацаў пускавы зазор II прыступкі паветранай засланкі, які павінен быць у межах 3,0 ±0,15 мм.
Пры неабходнасці дабіцеся належнага зазору рэгулявальнай шрубай на тарцы штока пнеўмапрывада паветранай засланкі.
Рэгулёўка прыадчынення дросельнай засланкі
Палажэнне дросельнай засланкі адрэгулявана на заводзе-вытворцу, аднак у выпадку парушэння рэгулявання яна можа быць адноўлена наступным чынам:
- зніміце заглушку абмежавальнай шрубы дросельнай засланкі;
- падлучыце вакуумметр раўналежна да вакуумнага рэгулятара апярэджання запальвання датчыка-размеркавальніка запальвання;
- запусціце і прагрэйце рухавік;
- адвядзіце сектар кіравання дросельнай засланкі ад упора халастога ходу;
- укруціце абмежавальную шрубу дросельнай засланкі так, каб разрэджанне стала расці;
- выверну абмежавальны шруба дросельнай засланкі да атрымання мінімальнага разрэджання, пасля чаго адкруціце яго яшчэ на падлогу-абароту;
- адрэгулюйце халасты ход прагрэтага рухавіка, як паказана ніжэй;
- усталюеце на абмежавальную шрубу дросельнай засланкі новую заглушку.
Рэгуляванне паскаральнай помпы
Зніміце карбюратар.
Запоўніце паплаўковую камеру карбюратара палівам і пастаўце пад карбюратар мензурку з варонкай.
Адвядзіце сектар кіравання дросельнай засланкай ад упора халастога ходу.
Павольна перамесціце дзесяць разоў дросельную засланку ад упора да ўпора, затрачваючы кожны раз на гэта прыкладна 3 з, прыводзячы тым самым у дзеянне паскаральная помпа.
Замерце колькасць паліва ў мензурцы: за адзін цыкл паскаральная помпа павінна падаваць 0,9±0,15 гл? паліва.
Адрэгулюйце пры неабходнасці прадукцыйнасць паскаральнай помпы, перамяшчаючы на кранштэйне кулачок рычага прывада паскаральнай помпы, папярэдне прыслабіўшы стопорную шрубу.
Рэгуляванне халастога ходу прагрэтага рухавіка
Рэгуляванне халастога ходу рухавіка неабходна выконваць на прагрэтым рухавіку з адрэгуляванымі зазорамі ў механізме прывада клапанаў, з правільна ўсталяваным момантам запальвання.
Далучыце тахометр і газааналізатар у адпаведнасці з інструкцыямі па эксплуатацыі.
Рэгулявальнай шрубай колькасці сумесі ўсталюеце частату кручэння каленчатага вала ў межах 750±50 аб/мін.
Рэгулявальнай шрубай якасці (складу) сумесі дамагчыся ўтрыманні вокісу вуглярода (СА) у якія адпрацавалі газах не больш 1,0±0,5%. Адновіце частату кручэння каленчатага вала да 750±50 аб/мін. Пры неабходнасці адновіце зададзены змест СА.
[Першапачатковы тэкст матэрыялу можна знайсці на сайце: AUDIMANUAL.RU]