Рамонт Chevrolet Рамонт Toyota Рамонт Honda Рамонт AvtoVAZ Рамонт Mercedes-Benz Рамонт BMW Рамонт Opel
Галоўная  |  Кантакты  |  Мапа сайту  |    
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ІНШЫЯ
  • АРТЫКУЛЫ
С4 (1990-1994) С4 (1990-1994, бензін) С3 (1982-1990) С3 (1982-1990, бензін) С3 (1982-1990, дызель)

Карбюратар Pierburg 2E2 — тэхнічныя характарыстыкі (Audi 100 C3)

  • Галоўная
  • Аўдзі 100
  • С3 (1982-1990, бензін)
  • 4-цыліндравы рухавік
  • Сістэма харчавання
  • Карбюратар Pierburg 2E2 — тэхнічныя характарыстыкі
            0
Змест: Прылада падагрэву впускнога… ↓ Электрамагнітны запорны клапан… ↓ Кіраванне прыладай падагрэву… ↓ Кіраванне біметалічнай спружынай… ↓ Пнеўмаклапан з цеплавым рэле часу ↓
На рухавіку мадэлі "DS" усталёўваўся карбюратар Pierburg 2Е2 эмульсійнага тыпу, двухкамерны, з паслядоўным адкрыццём дросельных засланак.

У карбюратары маюцца дзве галоўныя дазаваныя сістэмы 1-й і 2-й камер, сістэма халастога ходу 1-й камеры з пераходнай сістэмай, пераходная сістэма 2-й камеры, эканомайзер магутнасных рэжымаў, эканоміка, дыяфрагменны паскаральны помпа, аўтаматычнае прылада пуску і падагрэву змешанага тыпу. той вадкасці з сістэмы астуджэння рухавіка і ўжытыя пнеўмапрывад паветранай засланкі і прылада электрападагрэву впускного трубаправода. Карбюратар мае пнеўмапрывад дросельнай засланкі 1-й камеры, кіраўнік яе перасоўваннямі на рэжыму* халастога ходу і прымусовага халастога ходу, а таксама пнеўмапрывад дросельнай засланкі 2-й камеры. На прымусовым халастым кодзе ўключаецца эканамайзер прымусовага халастога ходу.

№ карбюратара па каталогу фірмы Audi-аўтамабілі з механічнай КП: 026 129 015; аўтамабілі з аўтаматычнай трансмісіяй: 026 129 015А.

Прылада падагрэву впускнога трубаправода



Спажываная сіла току пры вымярэнні на аўтамабілі. А: 20-30. Намінальны супраціў пры тэмпературы 20°C, Ом: 0,25-0,50.

Электрамагнітны запорны клапан халастога ходу



Супраціў абмоткі. Ым: 30-40.

Частата кручэння каленчатага вала, якая адпавядае ўключэнню клапана, аб/мін 1200.

Чатырохштэкерны датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці (усталяваны на левым баку галоўкі цыліндраў).



Кіраванне прыладай падагрэву впускнога трубаправода



Тэмпература замыкання кантакту пры вымярэнні паміж штэкерамі "+" і "R",°C: < 55.

Тэмпература размыкання кантакту пры вымярэнні паміж штэкерамі "+" і "R".°C: > 65.

Кіраванне біметалічнай спружынай аўтамата пуску і падагрэву



Тэмпература размыкання кантакту пры вымярэнні паміж штэкерамі "+" і "С",°C: < 33.

Тэмпература замыкання кантакце пры вымярэнні паміж штэкерамі "+" і "С",°C: > 42.

Пнеўмаклапан з цеплавым рэле часу



Намінальнае супраціў пры тэмпературы 20-33°C, Ом: 6,0±1,2.

Тэмпература,°C: адкрыцця клапана: ніжэй "плюс" 4; закрыцця клапана: вышэй "плюс" 15.

Тарыровачныя дадзеныя карбюратара Pierburg 2Е2



Тарыровачныя дадзеныя карбюратара Pierburg 2Е2


(Зыходная публікацыя цалкам размешчана на сайце: AudiManual.ru)
Артыкул праверыў аўтаэксперт Максім Рыбакоў
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
Audi 100 С3: Сістэма харчавання
Наступныя артыкулы

Карбюратар Pierburg 1B3 — тэхнічныя характарыстыкі
Сістэма харчавання — тэхнічныя характарыстыкі
Карбюратар Keihin 26-30 DC — тэхнічныя характарыстыкі
Праверка ціску нагнятання паліўнай помпы
Карбюратар Pierburg 1B3 — прынцып дзеяння
Праверка і рэгуляванне карбюратара Pierburg 1B3


Падобныя артыкулы іншых мадэляў аўтамабіляў Аўдзі:
Карбюратар — агульнае апісанне Audi 80 Б3 (1986-1991, бензін)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў

Няма яшчэ каментароў


Колькі будзе 14 + 40 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма запальвання
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма выпуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і шыны
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Рамонт кузава
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
100(C4, 1990-1994, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма выхлапу
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Паветраны фільтр
  • Сістэма ўпырску Mono-Motronic
  • Сістэма ўпырску Digifant
  • Упырск КЕ-III-Jetronic і KE-Motronic
  • Сістэма ўпырску MPI і MPFI
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Падвеска і рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Засцерагальнікі і рэле
  • Сілавыя прылады
  • Сістэма запальвання
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавікі 4-цыліндравыя
  • Рухавікі 5-цыліндравыя
  • Дызельны рухавік
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання (карбюратар)
  • Сістэма харчавання (інжэктар)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Транзістарная сістэма запальвання
  • Электронная сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • 4-ступеністая скрынка 014
  • 5-ступеністая скрынка 013 і 093
  • 5-ступеністая скрынка 016 і 012
  • Механізм пераключэння КП 016
  • Аўтаматычная каробка перадач
  • Прывад пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Асвятленне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
 
100(C3, 1982-1990, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхабслугоўванне і эксплуатацыя
  • 4-цыліндравы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • 5-цыліндравы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • 4-ступеністая скрынка 014
  • 5-ступеністая скрынка 013 і 093
  • 5-ступеністая скрынка 016 і 012
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Кузаўны рамонт
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
 
100(C3, 1982-1990, дызель) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Рухавік зняты
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Выхлапная сістэма
  • Запуск і зарадка
  • Перадпускавы падагрэў
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Зваротная сувязь · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук па сайце · Навіны і артыкулы
80 Б2 · 80 Б3 бензін · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дызель · 100 С3 бензін · 100 С3 · 100 С4 бензін · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензін · A4 Б5 · A4 Б6 бензін · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае печыва 🍪. Націсніце кнопку для прыняцця гэтага факта.