Регулювання холостого ходу двигуна
Регулювання холостого ходу двигуна проводиться на прогрітому двигуні (температура олії не менше 60°C), при повністю відкритій повітряній заслінці, з правильно встановленим моментом запалювання та відрегульованими зазорами в механізмі приводу клапанів.
За допомогою підключеного тахометра проварити частоту обертання колінчастого валу двигуна, яка повинна бути в межах 900-1000 об/хв.
При необхідності регулювальним гвинтом кількості суміші (див. фото) досягти частоти обертання колінчастого валу в заданих межах.
Приєднати газоаналізатор відповідно до інструкції з експлуатації.
Вимкнути споживачі струму.
Від'єднати на кришці головки циліндрів шланг подачі повітря від повітряного фільтра та закрити отвір шланга заглушкою з боку повітряного фільтра.
Повернути дросельну заслінку та поворотом фігурного сектора пускового пристрою відвести обмежувальний гвинт від положення упору в сектор.
Вийняти заглушку регулювального гвинта якості (складу) суміші.
Відрегулювати вміст CO у відпрацьованих газах у межах 1,0-2,0% поворотом регулювального гвинта (показаний стрілкою на фото); під час регулювання вентилятор радіатора охолодження не повинен обертатися.
Після регулювання законтрить регулювальний гвинт та закрити його заглушкою.