Sadržaj: Sjedišta ventila ↓ Čahure za vođenje ventila ↓ Ventili ↓ Zazori u pogonskom mehanizmu ventila ↓ Opruge ventila ↓ Gurači ↓
Glava cilindra bez komora za izgaranje izlivena je od aluminijske legure. Kod lijevanja glave su označene brojem dijela. Sjedišta ventila i vodilice su utisnute u glavu cilindra. Brtva glave cilindra marke Goetze ili Elring postavlja se s natpisom "oben" ("vrh") okrenutim prema glavi motora.
Najmanja dopuštena visina glave cilindra, ne manje od, mm:
- yP, YZ motori: 132.55;
- motori EP, OT, OS, OZ: 132.60.
Iskrivljenost spojne površine glave s blokom cilindra, ne više od, mm: 0,1.
Promjer rupa za ležajeve za ležajeve bregastog vratila, mm: 26,00-26,02.
Promjer potisnih utičnica, mm: 35,00-35,02.
Sjedišta ventila
Sjedišta ventila izrađena su od čelika dobivenog metalurgijom praha i nisu zamjenjiva. Ako se pronađu tragovi gorenja ili istrošenosti koji se ne mogu ukloniti brušenjem, zamijenite glavu cilindra.
Karakteristike usisnog ventila
Karakteristike sjedišta ispušnog ventila
Čahure za vođenje ventila
Čahure za vođenje ventila izrađene su od specijalnog mesinga (yP, YZ motori) ili od bronce (motori EP, DT, OS, DZ) i utisnut u glavu cilindra. Vodeće čahure isporučene kao rezervni dijelovi imaju potpornu prirubnicu.
Sila pritiskanja vodećih čahura, ne više od, t.s.: 1
Najveći dopušteni granični razmak (kada se istroši) između stabla ventila i čahure vodilice (tehnika mjerenja je opisana na stranici 67), mm:
- za usisne ventile: 1,0;
- za ispušne ventile: 1.3.
Promjer rupe za vođenje ventila, mm: 8,013-8,035.
Ventili
Čelični ventili nalaze se u glavi cilindra u nizu i pokreću ih izravno bregaste osovine preko podizača ili hidrauličkih podizača (motori DT, DS, DZ proizvedeni od srpnja 1985.). Ispušni ventili se ne mogu brusiti; dopušteno je samo prilijepiti ih na sjedišta.
Karakteristike usisnog ventila
*91,00 mm od srpnja 1985. za motore DT, DS, DZ.
Karakteristike ispušnog ventila
*90,80 mm od srpnja 1985. za motore DT, DS, DZ.
Zazori u pogonskom mehanizmu ventila
Motori svih modela
Zazor između bregaste osovine i podložnih pločica za podešavanje pri temperaturi rashladnog sredstva iznad 35°C treba biti 0,25±0,05 mm za usisne ventile i 0,45±0,05 za ispušne ventile, 0,20±0,05 odnosno 0,40±0,05 mm.
Razmak se podešava odabirom debljine podložaka za podešavanje postavljenih na gornjim krajevima gurača. Rezervni dijelovi uključuju podloške za podešavanje debljine od 3,00 do 4,25 mm u razmaku od 0,05 mm. Debljina podloške je označena na njenoj donjoj površini. Perilica se postavlja s označenom površinom prema dolje.
Motori DT, DS, DZ od srpnja 1985.
Zazori u pogonskom mehanizmu ventila automatski se kompenziraju hidrauličkim podizačima.
Opruge ventila
Svaki usisni i ispušni ventil ima dvije opruge. Opruge usisnog i ispušnog ventila su iste.
Kalibracijske karakteristike opruga ventila
Gurači
Podizači ventila nalaze se izravno u glavi motora. Podloške za podešavanje različitih debljina ugrađene su na gornjim krajevima podizača za podešavanje toplinskih zazora ventila. Od srpnja 1985. motori DT, DS i DZ opremljeni su hidrauličkim podizačima za kompenzaciju zazora ventila.
[Cijela verzija objavljena je na resursu «AUDIMANUAL»]