Минимална допустима височина на главата на цилиндъра, не по-малка от mm:
- yP, YZ двигатели: 132.55;
- двигатели EP, OT, OS, OZ: 132.60.
Изкривяване на свързващата повърхност на главата с цилиндровия блок, не повече от mm: 0,1.
Диаметър на лагерните отвори за лагерите на разпределителния вал, mm: 26.00-26.02.
Диаметър на бутащите гнезда, mm: 35.00-35.02.
Седалки на клапани
Седлата на клапаните са изработени от прахова металургична стомана и не подлежат на смяна. Ако се открият следи от изгаряне или износване, които не могат да бъдат отстранени чрез шлайфане, сменете главата на цилиндъра.
Характеристики на всмукателния клапан
Характеристики на седлото на изпускателния клапан
Водещи втулки на клапани
Водещите втулки на клапаните са изработени от специален месинг (двигатели YP, YZ) или изработени от бронз (двигатели EP, DT, OS, DZ) и се притиска в главата на цилиндъра. Водещите втулки, доставени като резервни части, имат опорен фланец.
Сила на натискане на направляващи втулки, не повече от t.s.: 1
Максимално допустим маргинален просвет (при износване) между стеблото на клапана и водещата втулка (техниката на измерване е описана на страница 67), mm:
- за всмукателни клапани: 1.0;
- за изпускателни клапани: 1.3.
Диаметър на отвора на водача на клапана, mm: 8.013-8.035.
Клапани
Стоманените клапани са разположени в главата на цилиндъра в един ред и се задействат директно от гърбиците на разпределителния вал чрез тласкачи или хидравлични тласкачи (двигатели DT, DS, DZ, произведени от юли 1985 г.). Изпускателните клапани не могат да бъдат шлифовани; разрешено е само прилепването им към седалките.
Характеристики на всмукателния клапан
*91.00 mm от юли 1985 г. за двигатели DT, DS, DZ.
Характеристики на изпускателния клапан
*90,80 мм от юли 1985 г. за двигатели DT, DS, DZ.
Хлабини в задвижващия механизъм на клапана
Двигатели от всички модели
Разстоянието между гърбиците на разпределителния вал и регулиращите шайби при температура на охлаждащата течност над 35°C трябва да бъде 0,25±0,05 mm за всмукателните клапани и 0,45±0,05 за изпускателните клапани при студен двигател, съответно 0,20±0,05 и 0,40±0,05 mm.
Разстоянието се регулира чрез избор на дебелината на регулиращите шайби, монтирани в горните краища на тласкачите. Резервните части включват регулиращи шайби с дебелина от 3,00 до 4,25 mm на интервали от 0,05 mm. Дебелината на шайбата е отбелязана на долната й повърхност. Шайбата се монтира с маркираната повърхност надолу.
Двигатели DT, DS, DZ от юли 1985 г.
Хлабините в задвижващия механизъм на клапана се компенсират автоматично от хидравлични тласъци.
Клапанни пружини
Всеки всмукателен и изпускателен клапан има две пружини. Пружините на всмукателния и изпускателния клапан са еднакви.
Калибровъчни характеристики на клапанните пружини
Тласкачи
Повдигачите на клапаните са разположени директно в главата на цилиндъра. Регулиращи шайби с различни дебелини са монтирани в горните краища на накрайниците за регулиране на топлинните хлабини на клапаните. От юли 1985 г. двигателите DT, DS и DZ са оборудвани с хидравлични тласъци за компенсиране на хлабините на клапаните.
Коментари на посетители