Разпределителен вал
Разпределителният вал има пет лагера.
Аксиална хлабина на разпределителния вал, mm:
- номинал: 0,048-0,118;
- максимално допустим: 0,15.
Радиално биене на средните шийки на вала (за измерване монтирайте вала с външните му шийки върху две призми, поставени върху повърхностната плоча), не повече от, мм: 0,94.
Диаметърът на шийките на разпределителния вал на двигателите YP, YZ, mm: 25,94-25,96.
Диаметър на шийките на разпределителния вал на двигатели EP, OT, DS, 0Z, mm:
- номинал: 26.00;
- ремонтен размер: 25.75.
Забележка. От юли 1985 г., във връзка с инсталирането на хидравлични тласкачи в двигателите 1,6 l и 1,8 l, диаметрите на кръговете на тилната и носовата гърбица бяха намалени съответно до 38 и 9 mm.
Когато механизмът за синхронизиране на клапаните е монтиран правилно, маркировката върху зъбната шайба на разпределителния вал трябва да е на нивото на уплътнението на капака на главата на цилиндъра, а маркировката върху зъбната ролка на разпределителния вал трябва да е срещу маркировката върху шайбата на междинния вал.
Междинен вал
Междинният вал се задвижва от зъбен ремък от шайбата на коляновия вал. Междинният вал задвижва горивната помпа, разпределителя на запалването и маслената помпа.
Диаметър на шийката на междинния вал, mm:
- отпред: 42.95;
- гръб: 41.95.
Ангренажен ремък за задвижване на разпределителния вал
Марка и тип колан:
- двигатели YP, YZ: Pirelli "isoran" 121 R 190;
- двигатели EP, DT, DS, D7: Gates 6016, Pirelli 121 R 180.
Брой зъби: 121.
Стъпка на зъбите, mm:
- yP, YZ двигатели: 9.525;
- двигатели EP, DT, DS, DZ: 9,530
Ширина на колана, mm:
- двигатели YP, YZ: 19;
- двигатели EP, DT, DS, DZ: 18.
Дължина на колана (двигатели EP, DT, DS, DZ), mm: 1154
Напрежението на ремъка се счита за нормално, ако в средата на клона между шайбите на разпределителния вал и междинните валове ремъкът е усукан на не повече от 90° със силата на палеца и показалеца.
(Текст, предоставен от онлайн ресурса «audimanual.ru»)