Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, benzină) B2 (1979-1986)

Caracteristicile tehnice ale mecanismului de sincronizare a supapelor (Audi 80 B2)

  • Principal
  • Audi 80
  • B2 (1979-1986)
  • Unitate de putere
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Caracteristicile tehnice ale mecanismului de sincronizare a supapelor
            0
Cuprins: Arborele cu came ↓ Arbore intermediar ↓ Curea de distribuție pentru… ↓
Motorul folosește un mecanism de sincronizare a supapelor cu un arbore cu came deasupra capului, care este antrenat de o curea dințată de la scripetele arborelui cotit. Tensiunea curelei este asigurată de o rolă excentrică.

Arborele cu came



Arborele cu came are cinci rulmenti.

Jocul axial al arborelui cu came, mm:
  • nominal: 0,048-0,118;
  • maxim admis: 0,15.

maxim admis: 0,15.

Deplasare radială a jurnalelor mijlocii ale arborelui (pentru a măsura, instalați arborele cu fustele sale exterioare pe două prisme așezate pe placa de suprafață), nu mai mult de, mm: 0,94.

Diametrul fustelor arborelui cu came ale motoarelor YP, YZ, mm: 25,94-25,96.

Diametrul fustelor arborelui cu came ale motoarelor EP, OT, DS, 0Z, mm:
  • nominal: 26,00;
  • mărime reparație: 25,75.

Nota. Din iulie 1985, în legătură cu instalarea tacheților hidraulici în motoarele de 1,6 l și 1,8 l, diametrele cercurilor occipitale și ale camei nasului au fost reduse la 38 și, respectiv, 9 mm.


Când mecanismul de sincronizare a supapei este instalat corect, marcajul de pe scripetele dințat al arborelui cu came ar trebui să fie la nivelul garniturii capacului chiulasei, iar marcajul de pe scripetele dințat al arborelui cu came trebuie să fie vizavi de marcajul de pe scripetele arborelui intermediar.



Arbore intermediar



Arborele intermediar este antrenat de o curea dințată din fulia arborelui cotit. Arborele intermediar antrenează pompa de combustibil, distribuitorul de aprindere și pompa de ulei.

Diametrul arborelui intermediar, mm:
  • fata: 42,95;
  • spate: 41,95.

Curea de distribuție pentru transmisia arborelui cu came



Marca și tipul curelei:
  • motoare YP, YZ: Pirelli "isoran" 121 R 190;
  • motoare EP, DT, DS, D7: Gates 6016, Pirelli 121 R 180.

Numar de dinti: 121.

Pasul dintelui, mm:
  • motoare YP, YZ: 9.525;
  • motoare EP, DT, DS, DZ: 9.530

Lățimea centurii, mm:
  • motoare YP, YZ: 19;
  • motoare EP, DT, DS, DZ: 18.

Lungimea centurii (motoare EP, DT, DS, DZ), mm: 1154

Tensiunea curelei este considerată normală dacă în mijlocul ramificației dintre scripetele arborelui cu came și arborii intermediari cureaua este răsucită nu mai mult de 90° de forța degetului mare și arătător.
Articolul a fost verificat de expertul auto Georgy Rodionov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi 80 B2: Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
Articole urmatoare

Caracteristicile tehnice ale mecanismului manivelei
Caracteristicile tehnice ale blocului cilindri
Caracteristicile tehnice ale chiulasei
Design și caracteristici tehnice. Informații generale
Caracteristicile tehnice ale sistemului de lubrifiere
Caracteristicile tehnice ale sistemului de racire
Caracteristicile tehnice ale sistemului de alimentare
Caracteristicile tehnice ale motoarelor cu carburator


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Mecanismul de sincronizare a supapelor — caracteristici tehnice Audi 100 C3 (1982-1990, benzină)
Demontare și instalare mecanismului de blocare Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Caracteristicile tehnice ale mașinii Audi A4 B5 (1994-2001, benzină)
Marcaje de sincronizare pentru distribuția supapelor Audi A6 C4 (1994-1997)
Repararea mecanismului supapei Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Angrenajul arborelui cu came de admisie cu sincronizare… Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 35 + 11 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor
  • Sistem de răcire
  • Incalzire si ventilatie
  • Injectie benzina
  • Putere diesel
  • Sistem de alimentare
  • Sisteme de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie si volan
  • Caroseria
  • Caroseria și ornamentele
  • Echipament electric
  • Sistem electric
  • Circuite electrice
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Informații generale
  • Caracteristicile reparației
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina
  • Motor diesel
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de răcire
  • Încălzitor
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj și cutie de viteze
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
 
80(B3, 1986-1991, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Motor 5 cilindri
  • Sistem de răcire
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Transmisie automată
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Motor FZ
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie cu 4 viteze
  • Cutie de viteze cu 5 trepte
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.