Cuprins: Termostat ↓ Radiator ↓ Pompa de apa ↓ Curea de transmisie a generatorului ↓ Vas de expansiune ↓ Ventilator electric ↓ Lichidul de răcire ↓
Motorul folosește un sistem de răcire cu lichid cu circulație forțată. Sistemul de răcire include o cămașă de apă a motorului, un radiator, un rezervor de expansiune, o pompă centrifugă de apă, un termostat și un ventilator electric. Sistemul de răcire a motorului YP nu include un rezervor de expansiune.
Termostat
Termostatul este atașat la partea inferioară a carcasei pompei de apă.
Temperatura de pornire a deschiderii supapei principale,°C: 90 (85)*.
Temperatura de deschidere completă a supapei principale,°C: 102 (105).
Cursa pistonului supapei principale, mm: 7
* Din anul model 1982.
Radiator
Model de motor YP
Radiatorul este montat frontal, cu placi de aluminiu si rezervoare laterale din plastic. Capacul radiatorului conține o supapă de aer de joasă presiune și o supapă de suprapresiune.
Presiunea de deschidere a supapei de suprapresiune, kg/cm²: 1,20-1,35.
Motoare ale altor modele
Radiatorul este situat in fata, cu miez tubular de cupru si rezervoare laterale din plastic.
Pompa de apa
Pompa de apă este instalată în partea stângă față a blocului cilindrilor. A fost antrenat de o curea trapezoidala simultan cu generatorul Designul pompei de apa este nedemontabila si nu poate fi reparata.
Curea de transmisie a generatorului
Tensiunea curelei este considerată normală dacă deformarea curelei la apăsarea puternică cu degetul mare (cu o forță de 5 kgf) pe mijlocul ramificației curelei dintre arborele cotit și scripetele generatorului este de aproximativ 15 mm.
Vas de expansiune
Presiunea de deschidere a supapei de reducere a presiunii din capacul rezervorului, kg/cm²: 1,2-1,5.
Ventilator electric
Motorul ventilatorului este pornit și oprit de întrerupătorul ventilatorului situat pe rezervorul din stânga al radiatorului.
Marca ventilatoare electrice: Bosch sau AEG.
Temperatura de pornire a motorului ventilatorului,°C: 93-98.
Temperatura de oprire a motorului ventilatorului,°C: 88-93.
Lichidul de răcire
Capacitatea sistemelor de răcire a motorului și de încălzire a cabinei, l:
- motor YP: 6.2,
- motoare ale altor modele: 6.0.
Lichidul de răcire utilizat este un amestec de apă distilată și antigel G10 într-un raport de 60% și 40% (la temperaturi de până la -25°C).
Frecvența de înlocuire: la fiecare doi ani de funcționare.
(Material republicat de pe site «AudiManual.ru»)