Spis treści: Termostat ↓ Kaloryfer ↓ Pompa wodna ↓ Pasek napędowy generatora ↓ Zbiornik wyrównawczy ↓ Wentylator elektryczny ↓ Płyn chłodzący ↓
Silnik wykorzystuje układ chłodzenia cieczą z wymuszonym obiegiem. Układ chłodzenia obejmuje płaszcz wodny silnika, chłodnicę, zbiornik wyrównawczy, odśrodkową pompę wodną, termostat i wentylator elektryczny. Układ chłodzenia silnika YP nie zawiera zbiornika wyrównawczego.
Termostat
Termostat przymocowany jest do dolnej części obudowy pompy wodnej.
Temperatura otwarcia zaworu głównego,°C: 90 (85)*.
Temperatura pełnego otwarcia zaworu głównego,°C: 102 (105).
Skok tłoka zaworu głównego, mm: 7
*Od roku modelowego 1982.
Kaloryfer
Model silnika YP
Chłodnica jest zamontowana z przodu, z aluminiowymi płytami i bocznymi zbiornikami z tworzywa sztucznego. Korek wlewu chłodnicy zawiera zawór niskiego ciśnienia i zawór wysokiego ciśnienia.
Ciśnienie otwarcia zaworu nadmiarowego, kg/cm²: 1,20-1,35.
Silniki innych modeli
Chłodnica umieszczona jest z przodu i ma rurowy, miedziany rdzeń oraz boczne zbiorniki z tworzywa sztucznego.
Pompa wodna
Pompa wodna jest zamontowana z przodu, po lewej stronie bloku cylindrów. Napędzany był jednocześnie paskiem klinowym z generatorem. Konstrukcja pompy wodnej jest nierozbieralna i nie można jej naprawić.
Pasek napędowy generatora
Napięcie paska uważa się za prawidłowe, jeżeli ugięcie paska przy mocnym naciśnięciu kciukiem (z siłą 5 kgf) na środek gałęzi paska między wałem korbowym a kołem pasowym alternatora wynosi około 15 mm.
Zbiornik wyrównawczy
Ciśnienie otwarcia zaworu redukcyjnego ciśnienia w korku zbiornika, kg/cm²: 1,2-1,5.
Wentylator elektryczny
Silnik wentylatora włącza się i wyłącza za pomocą przełącznika wentylatora znajdującego się na lewym zbiorniku chłodnicy.
Marka wentylatora elektrycznego: Bosch lub AEG.
Temperatura załączenia silnika wentylatora,°C: 93-98.
Temperatura wyłączenia silnika wentylatora,°C: 88-93.
Płyn chłodzący
Pojemność układu chłodzenia silnika i ogrzewania kabiny, l:
- silnik YP: 6.2,
- silniki innych modeli: 6.0.
Jako środek chłodzący stosuje się mieszaninę wody destylowanej i płynu niezamarzającego G10 w proporcjach 60% i 40% (w temperaturach do -25°C).
Częstotliwość wymiany: co dwa lata eksploatacji.