Садржај: Термостат ↓ Радијатор ↓ Пумпа за воду ↓ Погонски ремен генератора ↓ Експанзиони резервоар ↓ Електрични вентилатор ↓ Расхладна течност ↓
Мотор користи течни систем хлађења са принудном циркулацијом. Систем за хлађење укључује водени омотач мотора, хладњак, експанзиони резервоар, центрифугалну пумпу за воду, термостат и електрични вентилатор. Систем за хлађење мотора YP експанзиони резервоар није укључен.
Термостат
Термостат је причвршћен на дно кућишта пумпе за воду.
Температура почетка отварања главног вентила,°Ц: 90 (85)*.
Температура пуног отварања главног вентила,°Ц: 102 (105).
Ход клипа главног вентила, мм: 7
*Од моделске године 1982.
Радијатор
Модел мотора YP
Радијатор је постављен напред, са алуминијумским плочама и бочним пластичним резервоарима. Поклопац хладњака садржи ваздушни вентил ниског притиска и вентил за вишак притиска.
Притисак отварања вентила за вишак притиска, кг/цм²: 1,20-1,35.
Мотори других модела
Радијатор се налази напред, са цевастим бакарним језгром и бочним пластичним резервоарима.
Пумпа за воду
Пумпа за воду је инсталирана на предњој левој страни блока цилиндара. Покретан је клинастим ременом истовремено са генератором. Дизајн пумпе за воду је нерастављив и не може се поправити.
Погонски ремен генератора
Затезање ремена се сматра нормалним ако је отклон ремена при снажном притиску палцем (са силом од 5 кгф) на средини гране каиша између ременице радилице и генератора око 15 мм.
Експанзиони резервоар
Притисак отварања вентила за смањење притиска у поклопцу резервоара, кг/цм²: 1,2-1,5.
Електрични вентилатор
Мотор вентилатора се укључује и искључује прекидачем вентилатора који се налази на левом резервоару хладњака.
Марка електричног вентилатора: Bosch или AEG.
Температура укључивања мотора вентилатора,°Ц: 93-98.
Температура искључења мотора вентилатора,°Ц: 88-93.
Расхладна течност
Капацитет система за хлађење мотора и грејање кабине, л:
- мотор YP: 6,2,
- мотори осталих модела: 6.0.
Користи се расхладна течност: мешавина дестиловане воде и антифриза типа "G10" са односом од 60% и 40% (на температурама до -25°Ц).
Учесталост замене: сваке две године рада.