Под дејством вакуума, уље се усисава из уљног корита кроз мрежасти филтер: пријемник уља помоћу зупчасте уљне пумпе и доводи у филтер за уље.
Пречишћено уље улази у уљну линију блока цилиндара и одатле се доводи до главних лежајева радилице, до лежајева клипњаче, а кроз канале у глави цилиндра до лежајева брегастог вратила. Када је температура уља изнад 95°Ц, вентил термостата се отвара и уље се преусмерава у радијатор ради хлађења.
Уљна пумпа
Пумпа за уље типа зупчаника покреће средњи зупчаник. У поклопцу уљне пумпе налази се вентил за смањење притиска.
растојање између зубаца зупчаника, мм:
- номинално: 0,05;
- максимално дозвољено: 0,20.
Размак између спољашњег пречника зупчаника и отвора у телу пумпе, не више од, мм; 0,15.
Дужина опруге вентила за смањење притиска под оптерећењем 7,2-8,8 кгф, мм: 39
Притисак уља у систему за подмазивање при брзини радилице од 2000 о/мин (температура уља 80°Ц), не мање од, кг/цм²: 2,0
Напомена. Од јула 1985. а у вези са уградњом хидрауличних подизача вентила на моторе OS, ОТ и OZ дужина зупчаника пумпе за уље је повећана са 26 на 30 мм.
Сензор притиска уља
Сензор притиска уља затвара струјни круг контролне лампе у инструмент табли када притисак уља у систему за подмазивање падне на 0,3-0,6 кг/цм².
Филтер за уље
Филтер за уље са заменљивим елементом филтера повезан је серијски са главним уљним водом мотора.
Марка и тип филтерског елемента: Mann W 719/5 или Purflux LS 115.
Моторно уље
Капацитет система за подмазивање, л:
- мотор YP: 3,0 (укључујући 0,5 л у филтеру за уље);
- остали мотори: 3,5 (укључујући 0,5 л у филтеру за уље).
Коришћено уље: SAE 5W20, 10W40, 15W40, 20W40, 15W50 или 20W40; би API SE.
Учесталост замене уља: сваких 15.000 км са заменом филтера за уље.