Масла пад дзеяннем разрэджання засмоктваецца з алейнага картэра праз сеткаваты фільтр: маслоприемника шасцярэністай алейнай помпай і падаецца ў алейны фільтр.
Вычышчанае масла паступае ў алейную магістраль блока цыліндраў і з яе падводзіцца да карэнных падшыпнікаў каленчатага вала, да шатун падшыпнікаў, а праз каналы ў галоўцы цыліндраў - да падшыпнікаў размеркавальнага вала. Пры тэмпературы алею вышэй за 95°C адкрываецца клапан тэрмастата і алеі адводзіцца ў радыятар для астуджэння.
Алейная помпа
Алейны помпа шестеренчатого тыпу прыводзіцца ў кручэнне шасцярняў прамежкавага вяла. У вечку алейнай помпы размешчаны рэдукцыйны клапан.
3азір паміж зуб'ямі шасцерняў, мм:
- намінальны: 0,05;
- лімітава дапушчальны: 0,20.
Зазор паміж вонкавым дыяметрам шасцерняў і расточваннем у корпусе помпы, не больш за, мм; 0,15.
Даўжыня спружыны рэдукцыйнага клапана пад нагрузкай 7,2-8,8 кг·з, мм: 39
Ціск алею ў сістэме змазкі пры частаце кручэння каленчатага вала 2000 аб/мін (тэмпература алею 80°C), не меней, кг/гл²: 2,0
Заўвага. З ліпеня 1985 г. і сувязі з усталёўкай гідраўлічных штурхачоў клапанаў ка рухавіках OS, АД і OZ даўжыня шасцерняў алейнай помпы павялічана з 26 да 30 мм.
Датчык ціску алею
Датчык ціску алею замыкае ланцуг сілкавання кантрольнай лямпы ў камбінацыі прыбораў пры падзенні ціску алею ў змазачнай сістэме да 0,3-0,6 кг/гл².
Алейны фільтр
Алейны фільтр са зменным які фільтруе элементам уключаны паслядоўна з галоўнай алейнай магістраллю рухавіка.
Марка і тып фільтруе элемента: Mann W 719/5 ці Purflux LS 115.
Маторнае масла
Ёмістасць змазачнай сістэмы, л:
- рухавік YP: 3,0 (уключаючы 0,5 л у алейным фільтры);
- астатнія рухавікі: 3,5 (уключаючы 0,5 л у алейным фільтры).
Выкарыстоўванае алей: SAE 5W20, 10W40, 15W40, 20W40, 15W50 або 20W40; па API SE.
Перыядычнасць замены алею: праз кожныя 15000 км прабегу з заменай алейнага фільтра.
Арыгінальны матэрыял размешчаны на сайце audimanual.ru