Под действието на вакуум маслото се засмуква от масления картер през мрежест филтър: маслоприемник от зъбна маслена помпа и се подава в масления филтър.
Пречистеното масло постъпва в маслопровода на цилиндровия блок и оттам се подава към основните лагери на коляновия вал, към биелните лагери и през каналите в главата на цилиндъра към лагерите на разпределителния вал. Когато температурата на маслото е над 95°C, вентилът на термостата се отваря и маслото се насочва към радиатора за охлаждане.
Маслена помпа
Зъбната маслена помпа се задвижва от междинната предавка. В капака на маслената помпа има редуцир клапан.
разстояние между зъбите на зъбното колело, mm:
- номинал: 0,05;
- максимално допустим: 0,20.
Хлабина между външния диаметър на зъбните колела и отвора в тялото на помпата, не повече от mm; 0,15.
Дължина на пружината на редукционния клапан при натоварване 7,2-8,8 kgf, mm: 39
Налягане на маслото в системата за смазване при скорост на коляновия вал 2000 об / мин (температура на маслото 80°C), не по-малко от, kg / cm²: 2,0
Забележка. От юли 1985 г. и във връзка с монтирането на хидравлични повдигачи на клапани на двигатели OS, OT и OZ, дължината на зъбните колела на маслената помпа е увеличена от 26 на 30 mm.
Сензор за налягане на маслото
Сензорът за налягане на маслото затваря захранващата верига на контролната лампа в арматурното табло, когато налягането на маслото в системата за смазване спадне до 0,3-0,6 kg/cm².
Маслен филтър
Масленият филтър със сменяем филтърен елемент е свързан последователно с главния маслен тръбопровод на двигателя.
Марка и вид филтърен елемент: Mann W 719/5 или Purflux LS 115.
Моторно масло
Капацитет на системата за смазване, l:
- yP двигател: 3.0 (включително 0,5 л в масления филтър);
- други двигатели: 3.5 (включително 0,5 л в масления филтър).
Използвано масло: SAE 5W20, 10W40, 15W40, 20W40, 15W50 или 20W40; от API SE.
Честота на смяна на маслото: на всеки 15 000 км със смяна на масления филтър.
[Оригиналният източник на статията може да бъде намерен на уебсайта: AUDImanual]