| Тып сістэмы: | |
| - мадэлі з кадоўкай рухавіка ААR |
Bosch KEIII Jetronic
|
| - мадэлі з кадоўкай рухавіка АCE, AAD |
Bosch KE Motronic
|
| - мадэлі з кадоўкай рухавіка АDR |
Bosch Motronic 3.2
|
| - мадэлі з кадоўкай рухавіка ABK |
Bosch Digifant
|
| - мадэлі з кадоўкай рухавіка АAN |
Bosch MotronicM2. 3.2
|
| Рэкамендуемы тып паліва | |
| Мінімальны актанавы лік: | |
| - мадэлі з рухавіком магутнасцю 74 кват |
91 RON
|
| - мадэлі з рухавіком магутнасцю 85, 98, 103 і 110 кват: | |
| • рэкамендуемае актанавае лік |
95 RON
|
| • невялікая страта магутнасці |
91 RON
|
| – мадэлі з рухавіком магутнасцю 128 і 169 квт |
95 RON
|
| Сістэма харчавання | |
| Тып паліўнай помпы |
Электрычная помпа, усталяваны ў паліўным баку
|
| Магутнасць паліўнай помпы (працоўная напруга 12 Вольт): | |
| - мадэлі з кадоўкай рухавіка AAR, AAN |
1600 см³/мін
|
| – мадэлі з кадоўкай рухавіка AСЕ |
2000 см³/мін
|
| - мадэлі з кадоўкай рухавіка AAD |
2600 см³/мін
|
| - мадэлі з кадоўкай рухавіка ADR |
1600 см³/мін
|
| - мадэлі з кадоўкай рухавіка ABK |
2600 см³/мін
|
| Ціск паліва на халастым ходу: | |
| – мадэлі з кадоўкай рухавіка AСЕ |
6,1 - 6,6 Бар
|
| – мадэлі з кадоўкай рухавіка AAD, AAR, AAN |
6,1 - 6,5 Бар
|
| - мадэлі з кадоўкай рухавіка ADR: | |
| • вакуумны шланг падлучаны |
3,5 Бар
|
| • вакуумны шланг адлучаны |
5,0 Бар
|
| – мадэлі з кадоўкай рухавіка ABK: | |
| • вакуумны шланг падлучаны |
2,5 Бар
|
| • вакуумны шланг адлучаны |
3,0 Бар
|
| Мінімальны рэшткавы ціск (пасля 10 хвілін): | |
| - мадэлі з кадоўкай рухавіка AAR, AAN |
3,5 Бар
|
| - мадэлі з кадоўкай рухавіка AСЕ, AAD |
3,3 Бар
|
| - мадэлі з кадоўкай рухавіка ADR |
2,5 Бар
|
| - мадэлі з кадоўкай рухавіка ABK |
2,0 Бар
|
| Хуткасць халастога ходу (не рэгулюецца): | |
| - мадэлі з кадоўкай рухавіка AAR, AAN |
720±70 аб/мін
|
| – мадэлі з кадоўкай рухавіка AСЕ |
800 – 1000 аб/мін
|
| - мадэлі з кадоўкай рухавіка AAD |
750 – 950 аб/мін
|
| - мадэлі з кадоўкай рухавіка ADR |
820 – 900 аб/мін
|
| - мадэлі з кадоўкай рухавіка ABK |
820±50 аб/мін
|
| Утрыманне СА (не рэгулюецца): | |
| - мадэлі з кадоўкай рухавіка AAR, AAN: | |
| – мадэлі з каталітычным канвертарам |
0,1 – 1,1%
|
| – мадэлі без каталітычнага канвертара: | |
| • кантрольнае значэнне |
0,5 – 1,5%
|
| • рэгулявальнае значэнне |
1,0±0,2%
|
| – мадэлі з кадоўкай рухавіка AСЕ |
0,2 – 0,3%
|
| - мадэлі з кадоўкай рухавіка AAD |
0,2 – 1,2%
|
| - мадэлі з кадоўкай рухавіка ADR |
–
|
| - мадэлі з кадоўкай рухавіка ABK |
0,6±0,4%
|
| Супраціў інжэктараў (пры пакаёвай тэмпературы): | |
| - мадэлі з кадоўкай рухавіка ADR |
11 - 13 Ом
|
| – мадэлі з кадоўкай рухавіка ABK: | |
| • Bosch |
15 – 17 Ом
|
| • Siemens |
13,5 - 15,5 Ом
|
| Супраціў датчыка хуткасці працы рухавіка: | |
| - мадэлі з кадоўкай рухавіка ADR |
450 - 1000 Ом
|
Моманты зацяжкі, Н·м
| Крапежны ніт паветранага фільтра |
20
|
| Мацаванне клапана халоднага запуску (рухавік ABK) |
10
|
| Мацаванне паліўнага калектара |
10
|
| Выключальнік сістэмы халастога ходу |
10
|
| Крапежны кранштэйны інжэктараў (рухавік ADR) |
10
|
| Кіслародны датчык |
50
|
| Мацаванне корпуса дросельнай засланкі |
25
|
[Арыгінальны матэрыял размешчаны на сайце «AUDIMANUAL.RU»]