| Tip sistem: | |
| – modele cu codificare motor AAR |
Bosch KEIII Jetronic
|
| – modele cu codificare motor ACE, AAD |
Bosch KE Motronic
|
| – modele cu codare motor ADR |
Bosch Motronic 3.2
|
| – modele cu codificare motor ABK |
Bosch Digifant
|
| – modele cu codificare motor AAN |
Bosch MotronicM2. 3.2
|
| Tip de combustibil recomandat | |
| Cifra octanică minimă: | |
| – modele cu motor de 74 kW |
91 RON
|
| – modele cu puterea motorului de 85, 98, 103 și 110 kW: | |
| • octan recomandat număr |
95 RON
|
| • ușoară pierdere de putere |
91 RON
|
| – modele cu motoare de 128 și 169 kW |
95 RON
|
| Sistem de alimentare cu energie | |
| Tip pompa de combustibil |
Pompa electrica, instalata in rezervorul de combustibil
|
| Puterea pompei de combustibil (tensiune de lucru 12 volți): | |
| – modele cu codificare motor AAR, AAN |
1600 cm³/min
|
| – modele cu codificare motor ACE |
2000 cm³/min
|
| – modele cu codificare motor AAD |
2600 cm³/min
|
| – modele cu codare motor ADR |
1600 cm³/min
|
| – modele cu codificare motor ABK |
2600 cm³/min
|
| Presiunea combustibilului la ralanti: | |
| – modele cu codificare motor ACE |
6,1 – 6,6 bar
|
| – modele cu codificare motor AAD, AAR, AAN |
6,1 – 6,5 bar
|
| – modele cu codare motor ADR: | |
| • furtun de vid conectat |
3,5 bar
|
| • furtunul de vid deconectat |
5,0 bar
|
| – modele cu codificare motor ABK: | |
| • furtun de vid conectat |
2,5 bar
|
| • furtunul de vid deconectat |
3,0 bar
|
| Presiune reziduală minimă (după 10 minute): | |
| – modele cu codificare motor AAR, AAN |
3,5 bar
|
| – modele cu codificare motor ACE, AAD |
3.3 Bar
|
| – modele cu codare motor ADR |
2,5 bar
|
| – modele cu codificare motor ABK |
2,0 bar
|
| Viteza de mers în gol (nereglementat): | |
| – modele cu codificare motor AAR, AAN |
720±70 rpm
|
| – modele cu codificare motor ACE |
800 – 1000 rpm
|
| – modele cu codificare motor AAD |
750 – 950 rpm
|
| – modele cu codare motor ADR |
820 – 900 rpm
|
| – modele cu codificare motor ABK |
820±50 rpm
|
| Conținut de CO (nereglementat): | |
| – modele cu codificarea motorului AAR, AAN: | |
| - modele cu catalizator |
0,1 – 1,1%
|
| – modele fără catalizator: | |
| • valoarea de control |
0,5 – 1,5%
|
| • valoarea de ajustare |
1,0±0,2%
|
| – modele cu codificare motor ACE |
0,2 – 0,3%
|
| – modele cu codificare motor AAD |
0,2 – 1,2%
|
| – modele cu codare motor ADR |
–
|
| – modele cu codificare motor ABK |
0,6±0,4%
|
| Rezistenta injectorului (la temperatura camerei): | |
| – modele cu codare motor ADR |
11 – 13 ohmi
|
| – modele cu codificare motor ABK: | |
| • Bosch |
15 – 17 ohmi
|
| • Siemens |
13,5 – 15,5 ohmi
|
| Rezistența senzorului de turație a motorului: | |
| – modele cu codare motor ADR |
450 – 1000 ohmi
|
Cuplu de strângere, Nm
| Surub de fixare a filtrului de aer |
20
|
| Fixarea supapei de pornire la rece (motor ABK) |
10
|
| Suport galerie de combustibil |
10
|
| Comutator de control al vitezei de mers în gol |
10
|
| Suport de montare a injectorului (motor ADR) |
10
|
| Senzor de oxigen |
50
|
| Montarea corpului clapetei |
25
|
Versiunea completă este postată pe resursă: AUDIMANUAL.RU