| Тип система: | |
| – модели с код на двигателя AAR |
Bosch KEIII Jetronic
|
| – модели с кодиране на двигателя ACE, AAD |
Bosch KE Motronic
|
| – модели с ADR кодиране на двигателя |
Bosch Motronic 3.2
|
| – модели с код на двигателя ABK |
Bosch Digifant
|
| – модели с код на двигателя AAN |
Bosch MotronicM2. 3.2
|
| Препоръчителен тип гориво | |
| Минимално октаново число: | |
| – модели с двигател 74 kW |
91 RON
|
| – модели с мощност на двигателя 85, 98, 103 и 110 kW: | |
| • препоръчително октаново число номер |
95 RON
|
| • лека загуба на мощност |
91 RON
|
| – модели с двигатели 128 и 169 kW |
95 RON
|
| Система за захранване | |
| Тип горивна помпа |
Електрическа помпа, монтирана в резервоара за гориво
|
| Мощност на горивната помпа (работно напрежение 12 волта): | |
| – модели с кодиране на двигателя AAR, AAN |
1600 см³/мин
|
| – модели с ACE код на двигателя |
2000 см³/мин
|
| – модели с код на двигателя AAD |
2600 см³/мин
|
| – модели с ADR кодиране на двигателя |
1600 см³/мин
|
| – модели с код на двигателя ABK |
2600 см³/мин
|
| Налягане на горивото на празен ход: | |
| – модели с ACE код на двигателя |
6,1 – 6,6 бара
|
| – модели с код на двигателя AAD, AAR, AAN |
6,1 – 6,5 бара
|
| – модели с ADR кодиране на двигателя: | |
| • свързан вакуумен маркуч |
3,5 бара
|
| • вакуумният маркуч е откачен |
5,0 бара
|
| – модели с код на двигателя ABK: | |
| • свързан вакуумен маркуч |
2,5 бара
|
| • вакуумният маркуч е откачен |
3,0 бара
|
| Минимално остатъчно налягане (след 10 минути): | |
| – модели с кодиране на двигателя AAR, AAN |
3,5 бара
|
| – модели с кодиране на двигателя ACE, AAD |
3,3 бара
|
| – модели с ADR кодиране на двигателя |
2,5 бара
|
| – модели с код на двигателя ABK |
2,0 бара
|
| Обороти на празен ход (не е регулиран): | |
| – модели с кодиране на двигателя AAR, AAN |
720±70 об./мин
|
| – модели с ACE код на двигателя |
800 – 1000 об/мин
|
| – модели с код на двигателя AAD |
750 – 950 об/мин
|
| – модели с ADR кодиране на двигателя |
820 – 900 об/мин
|
| – модели с код на двигателя ABK |
820±50 об./мин
|
| Съдържание на CO (не е регулиран): | |
| – модели с кодиране на двигателя AAR, AAN: | |
| - модели с катализатор |
0,1 – 1,1%
|
| – модели без катализатор: | |
| • контролна стойност |
0,5 – 1,5%
|
| • стойност на корекция |
1,0±0,2%
|
| – модели с ACE код на двигателя |
0,2 – 0,3%
|
| – модели с код на двигателя AAD |
0,2 – 1,2%
|
| – модели с ADR кодиране на двигателя |
–
|
| – модели с код на двигателя ABK |
0,6±0,4%
|
| Съпротивление на инжектора (при стайна температура): | |
| – модели с ADR кодиране на двигателя |
11 – 13 ома
|
| – модели с код на двигателя ABK: | |
| • Bosch |
15 – 17 ома
|
| • Siemens |
13,5 – 15,5 ома
|
| Съпротивление на сензора за скорост на двигателя: | |
| – модели с ADR кодиране на двигателя |
450 – 1000 ома
|
Моменти на затягане, Nm
| Монтажен болт на въздушния филтър |
20
|
| Закрепване на клапана за студен старт (двигател ABK) |
10
|
| Монтаж на горивния колектор |
10
|
| Превключвател за управление на оборотите на празен ход |
10
|
| Скоба за монтаж на инжектор (aDR двигател) |
10
|
| Сензор за кислород |
50
|
| Монтаж на дроселовата клапа |
25
|
(Информация, получена от този ресурс «AudiManual.ru»)