Провера функционисања расхладног система и отпорности расхладне течности на мраз
Налог о извршењу
1. Многи озбиљни проблеми са мотором су повезани са проблемима са системом за хлађење. Ако је аутомобил опремљен аутоматским мењачем, његов рад и радни век су такође директно повезани са радом система за хлађење.
2. Систем хлађења треба проверити када је мотор хладан, па је најбоље то урадити пре првог дневног путовања или не пре три сата након гашења мотора.
3. Полако, пазећи у случају да мотор није потпуно хладан, уклоните поклопац хладњака. Темељно га исперите чистом водом изнутра и споља. Такође исперите грло за пуњење хладњака. Присуство трагова корозије у грлу за пуњење значи да расхладну течност треба заменити (погледајте пододељак Замена расхладне течности). Расхладна течност унутар радијатора треба да буде релативно чиста и бистра. Ако је браонкасте боје, испразните систем и допуните га новом расхладном течношћу.
4. Пажљиво проверите црева радијатора, као и црева грејача, која имају мањи пречник. Прегледајте целу дужину црева система за хлађење, замењујући свако напукло, испупчено или истрошено црево. Пукотине се могу лакше открити стискањем црева руком. Обратите посебну пажњу на стезаљке које држе црева за компоненте система за хлађење. Ове стезаљке могу да пресеку или пробуше црева, узрокујући цурење расхладне течности.
5. Уверите се да су сви прикључци црева добро причвршћени. Цурење расхладне течности се обично појављује као беле или зарђале наслаге у области квара заптивке. Ако ваше возило користи жичане стезаљке, можда би имало смисла да их замените стезаљкама типа завртња.
6. Користећи компримовани ваздух или меку четку, очистите предњи део радијатора (и кондензатор клима уређаја, где је применљиво). Уклоните све инсекте, лишће или друге стране предмете који су можда пали на ребра хладњака. Будите веома опрезни да не оштетите ребра или не посечете прсте на њима.
7. Ако ниво расхладне течности стално опада и нисте пронашли цурење, требало би да извршите притисак на поклопац хладњака и цео систем хлађења.
Провера отпорности на мраз расхладне течности
Упозорење: Избегавајте контакт са антифризом на вашој кожи или обојеним површинама вашег возила. У случају контакта, одмах исперите са доста воде. Антифриз је изузетно токсичан и смртоносан ако се прогута. Не остављајте антифриз у отвореном контејнеру или просут по поду; Његов слатки мирис може лако привући децу или кућне љубимце. Проверите код својих локалних власти да ли сте одложили искоришћени антифриз. У многим областима постоје посебни центри за његов пријем.
Пре почетка зимске сезоне потребно је проверити концентрацију антифриза у расхладној течности, посебно ако је чиста вода сипана у систем током рада.
Потребан посебан алат:
- Мерач отпорности на мраз. Постоји и оптички уређај за проверу нивоа HAZET № 4810.
Потребан радни материјал и резервни делови:
- Антифриз са средством за заштиту од корозије "G12" (црвена боја, ознака "Г 012 А8D према TLAUDI 774 Д") и чиста вода без кречњака.
Испитивање
8. Лагано загрејте мотор док се горње црево хладњака не загреје. Приликом мерења концентрације антифриза, температура течности треба да буде око +20°C.
Сигурносна напомена
Када је мотор врућ, поклопац експанзионог резервоара треба пажљиво отворити. Постоји опасност од опекотина! Неопходно је ставити крпу на плуту. Отворите поклопац само када температура течности није већа од + 90°C.
9. Пажљиво одврните поклопац експанзионог резервоара.
10. Извуците течност помоћу сијалице хидрометра.
11. У нашим географским ширинама, концентрација антифриза је довољна да обезбеди заштиту система до температуре од -25°Ц, ау посебно хладним климама до -35°ЦC.
Додавање антифриза
Ако је потребна заштита мотора до температуре од –25°Ц, концентрација антифриза у расхладној течности треба да буде 40%. Ако је потребна заштита на температурама до –35°Ц, концентрација антифриза треба да буде 50%.
Упозорење: Ако је потребан већи степен заштите од смрзавања, ниво концентрације антифриза се може повећати на 60%. Ова концентрација ће обезбедити заштиту до -40°C. Ако се концентрација повећа на виши ниво, ниво заштите мотора почиње да се смањује и, поред тога, својства расхладне течности се погоршавају.
За аутомобиле до броја шасије "8LVA006233" (датум производње приближно до краја 1996. године) расхладна течност против смрзавања се користи серијски G11–ABC или било који други антифриз са ознаком "према TL–VW 774 Ц". Препознаје се по зеленој боји.
Почевши од броја шасије "8LVA006234" антифриз се користи у серији AUDI G12. Да бисте попунили систем, можете користити G12 или било који други антифриз са ознаком "према TL–VW 774 Д". Антифриз G12 има црвену боју.
Упозорење: G11 и G12 не мешати. Ово може изазвати озбиљна оштећења мотора. Смеђа расхладна течност (смеша G11 и G12) треба одмах заменити.
Упозорење: Мотори намењени за употребу G11, може се претворити у модификовани антифриз G12.
12. Затворите поклопац хладњака и након пробне вожње поново проверите концентрацију антифриза, у складу са спецификацијама.