Arborele cotit
Arborele cotit este din otel forjat. Arborele are cinci rulmenți. Există caneluri de lubrifiere în carcasele superioare ale lagărelor principale. Fixarea axială a arborelui cotit se realizează prin căptușeli cu flanșe de tracțiune ale rulmentului celui de-al 3-lea pivot principal.
Diametrul jurnalului principal, mm:
- nominal: 54,00-0022-0,042
- dimensiunea primei reparații: 53,75 -0022-0,042
- dimensiunea a 2-a reparație: 53,50 -0022-0,042
- a treia lucrare de reparatie. metru: 53,25 -0022-0,042
Diametrul tijerilor de biele
Jocul axial arborelui cotit, mm:
- nominal: 0,07-0,17;
- maxim admisibil: 0,25.
Distanță între căptușeli și fuste principale ale arborelui cotit, mm:
- nominal: 0,03-0,08;
- maxim admisibil (când este uzată): 0,17.
Pistoane
Pistoanele sunt realizate din aliaj de aluminiu cu inserții din oțel. Camera de ardere este situată în partea inferioară a pistonului. Fiecare piston are două inele de compresie și un inel de raclere a uleiului. Pentru a instala pistonul în cilindru, există o săgeată în partea de jos, care ar trebui să fie îndreptată spre acționarea arborelui cu came. Diametrul pistonului este marcat pe coroana pistonului și se măsoară la o distanță de 15 mm de marginea mantalei pistonului la un unghi de 90° față de axa bolțului pistonului. Abaterea maximă admisă a diametrului pistonului de la dimensiunea nominală în timpul funcționării nu trebuie să depășească 0,04 mm.
Adâncimea locașului în partea inferioară a pistonului, mm:
- motor YP: 6.3;
- motor YZ: 8.3.
Dimensiunile pistonului pentru motoarele EP, DT, DS, DZ
Nota. Începând cu anul model 1982, motoarele YP și YZ au avut lungimea bolțului pistonului redusă de la 63 la 55 mm, iar suprafața pistonului din zona alezajului bolțului pistonului a fost îndreptată. Când reparați motoarele, instalați pistoanele dintr-un singur set.
Ştifturi de piston
Ştiftul pistonului pluteşte. Acestea sunt împiedicate de mișcarea axială prin două inele de reținere.
Diametrul exterior al bolțurilor de piston ale motoarelor YP, YZ, mm: 21.996-22.000.
Caracteristicile bolțurilor de piston ale motoarelor EP, DT, DS, DZ
*Din iulie 1985, toate motoarele sunt echipate cu axuri de piston lungi de 57 mm.
Bolțurile pistonului sunt selectate în funcție de diametrul găurii pentru bolțul din piston. La asamblare, știftul și biela trebuie asamblate din piese dintr-un singur grup de dimensiuni. Acest lucru asigură tensiunea necesară între bolț și boful pistonului și jocul dintre bolț și bucșa capului bielei superior.
Inele de piston
Fiecare piston are trei inele: două inele de compresie și un inel de raclere a uleiului. Inelul racletei de ulei este din compozit. Instalați inelele pe piston cu marcajul "sus" în sus (spre fundul pistonului). La instalarea pistoanelor în cilindri, inelele de blocare trebuie să fie decalate cu 120°.
Marca piston: Maihe sau KS.
Caracteristicile segmentelor de piston
*Numătorul conține date pentru motoarele YP, YZ, numitorul conține date pentru motoarele EP, DT, DS, DZ.
Biele
Bielele sunt din oțel, forjate, cu o tijă cu secțiune în I și căptușeli cu pereți subțiri. O bucșă este presată în capul superior al bielei. Există urechi tehnologici pe capul inferior și pe capacul bielei, care arată cum să le instalați corect. Marea trebuie să fie îndreptată către antrenarea arborelui cu came.
Distanța dintre axele orificiilor capului superior și inferior al bielei, mm:
- motoare YP, YZ: 136;
- motoare EP, OT, DS, DZ: 144.
Distanța maximă admisă în timpul funcționării între căptușeli și tijele bielei arborelui cotit, mm: 0,12.
Jocul axial maxim al bielei pe fusul arborelui cotit, mm: 0,37.
Distanță între bolțul pistonului și capul superior al bielei, mm: 0,003-0,007.
Diametrul găurii bucșei superioare, capul bielei (motoare YP, YZ), mm: 22.017-22.023.
Diametrul gaurii, mm (motoare EP, DT, OS, 0Z):
- cap de biela superior 20,0;
- cap inferior bielei: 50,6.
[Publicația originală în întregime este postată pe site: AUDImanual]