Főtengely
Főtengely acél, kovácsolt. A tengely ötcsapágyas. A felső fő csapágyhéjon olajhornyok vannak. A főtengely axiális rögzítését a 3. főcsap csapágyának nyomógyűrűivel ellátott betétek végzik.
Fő csapok átmérője, mm:
- névleges: 54,00-0022 -0,042
- 1. javítási méret: 53,75-0022 -0,042
- 2. javítási méret: 53,50-0022 -0,042
- 3. javítás ra. mértékek: 53,25-0022 -0,042
A hajtórúd csapok átmérője
A főtengely axiális hézaga, mm:
- névleges: 0,07-0,17;
- maximálisan megengedhető: 0,25.
Hézag a betétek és a főtengely főcsapjai között, mm:
- névleges: 0,03-0,08;
- maximálisan megengedhető (amikor viselték): 0,17.
Dugattyúk
A dugattyúk alumíniumötvözetből készülnek, acélbetétekkel. A dugattyú alján égéskamra van kialakítva. Mindegyik dugattyúnak két kompressziós gyűrűje és egy olajkaparó gyűrűje van. A dugattyú hengerbe való beszereléséhez az alján egy nyíl található, amelyet a vezérműtengely-hajtás felé kell fordítani. A dugattyú átmérője a dugattyúkoronán van feltüntetve, és a dugattyú szoknya szélétől 15 mm távolságra, a dugattyúcsap tengelyéhez képest 90°-os szögben mérve. A dugattyú átmérőjének megengedett legnagyobb eltérése a névleges mérettől üzem közben nem haladhatja meg a 0,04 mm-t.
A bemélyedés mélysége a dugattyú aljában, mm:
- YP motor: 6.3;
- YZ motor: 8.3.
Dugattyúméretek EP, DT, DS, DZ motorokhoz
Jegyzet. Az 1982-es modellév óta az YP és YZ motoroknál a dugattyúcsap hosszát 63-ról 55 mm-re csökkentették, a dugattyú felületét pedig kiegyenesítették a dugattyúcsap furatánál. Javításkor csak egy konfigurációjú dugattyúkat szereljen fel a motorokra.
Dugattyúcsapok
A dugattyúcsap lebeg. Az axiális mozgást két zárógyűrű tartja meg.
Az YP, YZ motorok dugattyúcsapjainak külső átmérője, mm: 21.996-22.000.
Dugattyúcsapok jellemzői EP, DT, DS, DZ motorokhoz
*1985 júliusa óta minden motorra 57 mm hosszú dugattyúcsapokat szereltek fel.
A dugattyúcsapokat a dugattyúban lévő csap furatának átmérőjétől függően választják ki. Összeszereléskor a csapot és a hajtórudat csak egy méretcsoportba tartozó alkatrészekből kell összeállítani. Ez biztosítja a szükséges tömítettséget a csap és a dugattyúfej között, valamint a csap és a hajtórúd felső fejének perselye közötti hézagot.
Dugattyúgyűrűk
Mindegyik dugattyúra három gyűrű van felszerelve: két kompressziós és egy olajkaparó. Az olajkaparó gyűrű kompozit. Szerelje fel a gyűrűket a jelöléssel ellátott dugattyúra «top» fel (a dugattyú aljára). A dugattyúk hengerekbe történő beszerelésekor a gyűrűk reteszeit 120°-kal el kell tolni.
Dugattyú márka: Maihe vagy KS.
Dugattyúgyűrű műszaki adatok
*A számláló az YP, YZ motorok adatait mutatja, a nevező pedig az EP, DT, DS, DZ motorokat.
Kapcsolódó rudak
A hajtórudak acél, kovácsolt, I-szelvényű rúddal, vékony falú betétekkel. A hajtórúd felső fejébe egy persely van benyomva. Az alsó fejen és a hajtórúd sapkán technológiai fülek találhatók, amelyek megmutatják, hogyan kell őket helyesen felszerelni. Az árapályokat a vezérműtengely hajtása felé kell irányítani.
A hajtórúd felső és alsó fejének furatainak tengelyei közötti távolság, mm:
- motorok YP, YZ: 136;
- motorok EP, OT, DS, DZ: 144.
Maximális megengedett hézag a forgattyús tengely bélései és hajtórúdcsapjai között, mm: 0,12.
A hajtórúd maximális axiális hézaga a főtengelycsapon, mm: 0,37.
Hézag a dugattyúcsap és a hajtórúd felső feje között, mm: 0,003-0,007.
Felső perselyfurat átmérője, hajtórúdfej (YP, YZ motorok), mm: 22,017-22,023.
Furat átmérő, mm (motorok EP, DT, OS, 0Z):
- a hajtórúd felső feje 20.0;
- a hajtórúd alsó vége: 50.6.
Látogatói megjegyzések