Tehničke karakteristike sustava beskontaktnog paljenja (Audi 80 B2)

Sadržaj: Senzor razvodnika paljenja ↓ Prekidač ↓ Svitak paljenja ↓ Visokonaponske žice ↓

Od modelske godine 1980, motori YP, YZ, kao i motori EP, DT, DS i DZ, opremljeni su beskontaktnim sustavom paljenja, uključujući senzor razdjelnika s ugrađenim elektroničkim senzorom za upravljanje pulsom, svitak paljenja i prekidač.

Senzor razvodnika paljenja

Senzor razvodnika paljenja marke Bosch, zaštićen, četverocilindrični, s vakuumskim i centrifugalnim regulatorom vremena paljenja (senzor razvodnika motora YP, YZ ima regulator vakuuma za napredovanje i usporavanje paljenja), s razdjelnikom struje visokog napona s aksijalnim stezaljkama, s ugrađenim mikroelektroničkim senzorom (generator) kontrolni impulsi s promjenom faznog kuta rezultirajućeg napona. Pokreće ga spiralni zupčanik na međuvratilu. Smjer vrtnje je lijevi (sa strane pogona bregastog vratila). Vrijednost napona koju stvara senzor generatora je u rasponu od 0-2 V. Otpor rotora razdjelnika (označen "R1"), Ohm: 1000.

Bilješka. Od srpnja 1985. godine u rotor razvodnika paljenja OT i DS motora ugrađen je limitator brzine koji ograničava broj okretaja motora na 6150-6450 o/min.

Brojevi senzora razvodnika paljenja prema Bosch katalogu:

yP, YZ motori: 0 221 122 023;
motor EP: 056 905 200 J (do kolovoza 1983.); 056 905 205 L (od kolovoza 1983.);
motor OT: 026 905 206 (do srpnja 1985.); 026 905 206 AD (od srpnja 1985.);
dS motor: 026 905 206 F (do srpnja 1985.); 026 905 206 J (od srpnja 1985.);
dZ motor. 026 905 206 A (do srpnja 1985.); 026 905 205 AA (od srpnja 1985.).

Kut vremena paljenja prije TDC-a:

yP, YZ motori: O*¹⁾;
eP motor: 9°±1*^2),3); 6°±1*^2),4);
dS motori, OS: 18°±1°*¹⁾;
dZ motora: 6°±1°²⁾.

¹⁾ S crijevom spojenim na regulator vakuuma.
²⁾ S crijevom odvojenim od vakuumskog regulatora.
³⁾ Do srpnja 1983.
⁴⁾ Od srpnja 1983.

Bilješka. Prilikom provjere osjetnika razdjelnika paljenja uklonjenog s motora na stolu, podijelite vrijednosti prikazane na grafikonu s dva. Prilikom provjere motora dodajte vrijednost početnog momenta paljenja.

Prekidač

Prekidač pretvara upravljačke impulse senzora generatora u strujne impulse u primarnom namotu indukcijskog svitka. Ima sedmopinski konektor (utikač #7 je rezervni). Nakon 1,5 sekunde od zaustavljanja osovine senzora razdjelnika paljenja, sklopka posebne namjene glatko prekida strujni krug napajanja indukcijskog svitka, sprječavajući stvaranje iskre. Time se sprječava pretjerano zagrijavanje indukcijskog svitka s niskom vrijednošću otpora primarnog namota.