Uključite paljenje i provjerite struju upravljanja. Inače, izmjerite otpor regulatora. Trebao bi biti 17,5-21,5 Ohma.
Spojite uređaj za mjerenje CO na mjerni priključak u motornom prostoru. Mjerna cijev je zavarena na ulaznu cijev prigušivača i obično je pokrivena plavim poklopcem.
Oprez: Pričvrstite crijevo mjernog instrumenta na mjerni otvor. Provjerite nema curenja u ispušnom sustavu.
Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu.
Pažnja: Tijekom radova pregleda i podešavanja ventilator hladnjaka ne smije raditi.
Provjerite broj okretaja. Nazivna vrijednost 800-1000 o/min. Ako postoji odstupanje, podesite brzinu na 900+30 o/min. vijak za podešavanje "A".
Provjerite upravljačku struju. Njegova vrijednost bi trebala biti između 4 i 16 mA.
Provjerite sadržaj CO pomoću posebnog uređaja. Nazivno: 0,3-1,2% volumena.
Oprez: ako sadržaj CO prelazi 1,2% pri kontrolnoj struji od 4-16 mA, treba tražiti vanjske uzroke. Na primjer, sustav paljenja je neispravan ili nije podešen, ispušni sustav je labav, ventili za ubrizgavanje su labavi ili nisu dobro zategnuti, uređaj za mjerenje goriva je neispravan i zbog toga količina goriva u praznom hodu varira.
Ako je upravljačka struja izvan dopuštenog područja. prilagoditi čak i s normalnim sadržajem CO.
Uklonite vijak za podešavanje CO. Da biste to učinili, izbušite rupu od 265 mm u čepu, zatim zavrnite vijak od 3 mm u čep i uklonite ga zajedno s čepom pomoću kliješta.
Postavite upravljačku struju na 10 mA pomoću vijka za podešavanje CO "B". Za to će vam biti potreban ključ od 3 mm.
Oprez: Prilikom podešavanja CO, nemojte pritiskati ili podizati vijak za podešavanje ključem. Nemojte pritiskati papučicu gasa kada je ključ umetnut. Nakon svake operacije uklonite ključ za podešavanje i nakratko pustite plin prije očitavanja kontrolne struje i sadržaja CO.
Ponovno provjerite broj okretaja u praznom hodu i po potrebi izmjerite.
Postavite ventilacijsko crijevo kućišta radilice na glavu cilindra i pričvrstite ga stezaljkom.
Napomena: Ako se sadržaj CO sada poveća, to nije zbog neispravne prilagodbe CO, već zbog obogaćivanja smjese iz kućišta radilice zbog razrjeđivanja ulja benzinom tijekom kratkih putovanja po hladnom vremenu.
Tijekom dugog putovanja, sadržaj goriva u ulju se smanjuje i CO se vraća na normalu. To se može postići brzo vožnjom od 30 minuta ili promjenom ulja.
Stavite čep na kutiju s aktivnim ugljenom.
Isključite mjerne instrumente kada je kontakt isključen.
Ponovno spojite sva uklonjena crijeva.