Kapcsolja be a gyújtást, és ellenőrizze a vezérlőáramot. Ellenkező esetben mérje meg a szabályozó ellenállását. 17,5-21,5 Ohm legyen.
Csatlakoztassa a CO mérőkészüléket a motortérben lévő mérőcsatlakozóhoz. A mérőcső a hangtompító bemeneti csövéhez van hegesztve, és általában kék kupakkal van lefedve.
Figyelem: Helyezze a mérőműszer tömlőjét szorosan a mérőnyílásra. Győződjön meg arról, hogy nincs szivárgás a kipufogórendszerben.
Indítsa be a motort és hagyja alapjáraton járni.
Figyelem: Az ellenőrzési és beállítási munkák során a hűtőventilátor nem működhet.
Ellenőrizze a fordulatok számát. Névleges érték 800-1000 rpm. Ha eltérés van, állítsa a fordulatszámot 900+30 ford./perc értékre. beállító csavar "A".
Ellenőrizze a vezérlőáramot. Értékének 4 és 16 mA között kell lennie.
Ellenőrizze a CO-tartalmat egy speciális eszközzel. Névleges: a térfogat 0,3-1,2%-a.
Figyelem: Ha a CO-tartalom 4-16 mA vezérlőáram mellett meghaladja az 1,2%-ot, külső okokat kell keresni. Például a gyújtásrendszer hibás vagy nincs beállítva, a kipufogórendszer laza, a befecskendező szelepek meglazultak vagy nem feszesek, az üzemanyag-adagoló hibás, és emiatt az üresjárati üzemanyag mennyisége változó.
Ha a vezérlőáram kívül esik a megengedett tartományon. normál CO-tartalom mellett is állítsa be.
Távolítsa el a CO beállító csavart. Ehhez fúrjon egy 265 mm-es lyukat a dugóba, majd csavarjon be egy 3 mm-es csavart a dugóba, és egy fogóval távolítsa el a dugóval együtt.
Állítsa a vezérlőáramot 10 mA-re a CO "B" állítócsavar segítségével. Ehhez egy 3 mm-es csavarkulcsra lesz szükség.
Figyelem: A CO beállításakor ne nyomja meg vagy ne emelje fel kulccsal a beállító csavart. Ne nyomja meg a gázpedált, amikor a kulcs be van helyezve. Minden egyes művelet után távolítsa el a beállító kulcsot, és rövid ideig fújjon be gázt, mielőtt leolvassa a vezérlőáramot és a CO-tartalmat.
Ellenőrizze újra az alapjárati fordulatszámot, és mérje meg, ha szükséges.
Helyezze a forgattyúház szellőzőtömlőjét a hengerfejre, és rögzítse egy bilinccsel.
Megjegyzés: Ha a CO-tartalom most növekszik, az nem a helytelen CO-beállítás miatt van, hanem a forgattyúházból származó keverék feldúsulása miatt, amely az olajnak a benzinnel történő felhígulása miatt következik be, hideg időben rövid utak során.
Hosszú út során az olaj üzemanyag-tartalma csökken, és a CO visszatér a normál értékre. Ez gyorsan elérhető 30 perces autóúttal vagy olajcserével.
Tegye a kupakot a dobozra aktív szénnel.
Kapcsolja ki a mérőműszereket, ha a gyújtás ki van kapcsolva.
Csatlakoztassa újra az összes eltávolított tömlőt.