Zapnite zapaľovanie a skontrolujte riadiaci prúd. V opačnom prípade zmerajte odpor regulátora. Mal by byť 17,5-21,5 Ohm.
Pripojte zariadenie na meranie CO k meraciemu portu v motorovom priestore. Meracia rúrka je privarená k prívodnej rúrke tlmiča a zvyčajne je pokrytá modrým uzáverom.
Upozornenie: Hadicu meracieho prístroja pevne nasaďte na merací otvor. Uistite sa, že vo výfukovom systéme nie sú žiadne netesnosti.
Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh.
Pozor: Počas kontrolných a nastavovacích prác nesmie byť ventilátor chladiča v činnosti.
Skontrolujte počet otáčok. Nominálna hodnota 800-1000 ot./min. Ak dôjde k odchýlke, upravte otáčky na 900+30 ot./min. nastavovacia skrutka "A".
Skontrolujte riadiaci prúd. Jeho hodnota by mala byť medzi 4 a 16 mA.
Skontrolujte obsah CO pomocou špeciálneho zariadenia. Nominálne: 0,3-1,2 % objemu.
Upozornenie: Ak obsah CO prekročí 1,2 % pri riadiacom prúde 4-16 mA, treba hľadať externé príčiny. Napríklad zapaľovací systém je chybný alebo nesprávne nastavený, výfukový systém je uvoľnený, vstrekovacie ventily sú uvoľnené alebo nedotiahnuté, zariadenie na dávkovanie paliva je chybné, a preto sa množstvo paliva pri voľnobehu mení.
Ak je riadiaci prúd mimo povoleného rozsahu. upravte ho aj pri normálnom obsahu CO.
Odstráňte nastavovaciu skrutku CO. Za týmto účelom vyvŕtajte do hmoždinky 265 mm otvor, potom do hmoždinky zaskrutkujte 3 mm skrutku a pomocou klieští ju vyberte spolu so zátkou.
Pomocou nastavovacej skrutky CO "B" nastavte riadiaci prúd na 10 mA. Vyžaduje si to 3 mm dlhý kľúč.
Upozornenie: Pri nastavovaní CO nestláčajte ani nezdvíhajte nastavovaciu skrutku kľúčom. Keď je zasunutý kľúč, nestláčajte plynový pedál. Po každej operácii vyberte nastavovací kľúč a pred odčítaním riadiaceho prúdu a obsahu CO krátko naneste plyn.
Znovu skontrolujte otáčky voľnobehu a v prípade potreby ich zmerajte.
Umiestnite ventilačnú hadicu kľukovej skrine na hlavu valca a zaistite ju svorkou.
Poznámka: Ak sa teraz zvýši obsah CO, nie je to spôsobené nesprávnym nastavením CO, ale obohatením zmesi z kľukovej skrine v dôsledku riedenia oleja benzínom počas krátkych jázd v chladnom počasí.
Počas dlhej cesty sa obsah paliva v oleji zníži a CO sa vráti do normálu. To sa dá rýchlo dosiahnuť 30-minútovou jazdou alebo výmenou oleja.
Nasaďte uzáver na škatuľku s aktívnym uhlím.
Pri vypnutom zapaľovaní vypnite meracie prístroje.
Znovu pripojte všetky odstránené hadice.