V tomto riadiacom systéme sú vstrekovacie a zapaľovacie systémy spojené v jednej riadiacej jednotke. Presné nastavenie vstrekovaného množstva a časovania zapaľovania sa uskutočňuje pomocou signálov zo snímačov ako napr. napríklad snímač teploty chladiacej kvapaliny alebo snímač klepania. Systémový tlak obmedzený membránovým regulátorom tlaku je v KE-Motronic 6,1-6,6 bar. Tlak potrebný na otvorenie vstrekovacieho ventilu je 3,7-4,8 bar. Tento tlak sa udržiava aj pri zastavení motora. Tým sa zabráni tvorbe parných uzáverov v palivovom systéme.
Tento článok bol skopírovaný z online zdroja: audimanual.ru
Systém vstrekovania paliva KE-Motronic (Audi 80 B3)
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
Audi 80 B3: Vstrekovací systém (benzín)
Ďalšie články
Podobné články o iných modeloch áut Audi:
Všeobecný popis a bezpečnostné opatrenia pri práci so systémom… Audi 100 C4 (1990-1994)
Zariadenie systému vstrekovania paliva (benzín) Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Komponenty systému riadenia vstrekovania paliva Bosch Motronic Audi A4 B5 (1994-2001)
Komponenty systému vstrekovania paliva Motronic/Jetronic Audi A6 C4 (1994-1997)
Všeobecné informácie o systéme zapaľovania a vstrekovania paliva Audi A8 D2 (1994-2002)
Modul dodávky paliva a snímač hladiny paliva Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Všeobecné informácie o systéme vstrekovania paliva Audi A2 (1999-2005)
Všeobecný popis a bezpečnostné opatrenia pri práci so systémom… Audi 100 C4 (1990-1994)
Zariadenie systému vstrekovania paliva (benzín) Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Komponenty systému riadenia vstrekovania paliva Bosch Motronic Audi A4 B5 (1994-2001)
Komponenty systému vstrekovania paliva Motronic/Jetronic Audi A6 C4 (1994-1997)
Všeobecné informácie o systéme zapaľovania a vstrekovania paliva Audi A8 D2 (1994-2002)
Modul dodávky paliva a snímač hladiny paliva Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Všeobecné informácie o systéme vstrekovania paliva Audi A2 (1999-2005)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Používateľská príručka
- Údržba auta
- Riešenie problémov
- Pohonná jednotka
- Motor
- Chladiaci systém
- Vykurovanie a vetranie
- Vstrekovanie benzínu
- Dieselový výkon
- Palivový systém
- Výfukové systémy
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie a riadenie
- Karoséria
- Telo a obloženie
- Elektrické vybavenie
- Elektrický systém
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Vlastnosti opravy
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Benzínový motor
- Naftový motor
- Systém mazania motora
- Palivový systém (benzín)
- Vstrekovací systém (benzín)
- Systém napájania (diesel)
- Systém zapaľovania
- Chladiaci systém
- Ohrievač
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka a prevodovka
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Karoséria
- Prvky karoséria
- Elektrické vybavenie
- Napájacie zariadenia
- Osvetlenie a spotrebiče
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Používateľská príručka
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Motor 4-valcový
- Motor 5-valcový
- Chladiaci systém
- Palivové a výfukové systémy
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Mechanická prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Používateľská príručka
- Pohonná jednotka
- Motor FZ
- Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
- Prevodovka
- Spojka
- 4 stupňová prevodovka
- 5 stupňová prevodovka
- Predny nahon
- Podvozok
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody