Układ wtrysku paliwa KE-Motronic (Audi 80 B3)

W tym systemie sterowania układy wtrysku i zapłonu są połączone w jedną jednostkę sterującą. Dokładna regulacja ilości wtrysku oraz kąta wyprzedzenia zapłonu odbywa się za pomocą sygnałów z czujników takich jak: na przykład czujnik temperatury płynu chłodzącego lub czujnik spalania stukowego. Ciśnienie w układzie, ograniczone przez regulator ciśnienia membranowego, w KE-Motronic wynosi 6,1-6,6 bara. Ciśnienie niezbędne do otwarcia zaworu wtryskowego wynosi 3,7-4,8 bara. Ciśnienie to utrzymuje się nawet po zatrzymaniu silnika. Zapobiega to tworzeniu się korków parowych w układzie paliwowym.

[Ten artykuł został skopiowany ze strony internetowej «AUDImanual.ru»]