Układ wtrysku wielopunktowego MPI (Multipoint — Injection) (Audi 80 B3)

Silniki 170 KM o oznaczeniu 7A wyposażone są w tzw. układ wtryskowy MPI. MPI oznacza, że czas i czas trwania wtrysku dla każdego cylindra obliczany jest osobno. W systemie MPI wtryskiem paliwa i zapłonem steruje jedna wspólna jednostka sterująca. Każdy zawór wtryskowy znajduje się pod tym samym, stałym ciśnieniem. Zawory wtryskowe sterowane są impulsami elektromagnetycznymi z jednostki sterującej. Ilość wtryskiwanego paliwa dla każdego cylindra jest ustalana na podstawie czasu otwarcia zaworu. Moment wtrysku i zapłonu obliczany jest na podstawie charakterystyk zapisanych w pamięci jednostki sterującej na podstawie analizy prędkości obrotowej silnika, temperatury, położenia pedału gazu, trybu obciążenia i momentu przełączania (do automatycznej skrzyni biegów).

Do monitorowania elektroniki systemu MPI wymagany jest specjalistyczny sprzęt. Prace przeglądowe i naprawcze należy wykonywać wyłącznie w specjalistycznym warsztacie.

(Oryginalny materiał znajduje się na stronie internetowej: audimanual.ru)