Сістэма шматпазіцыйнага ўпырску MPI (Multipoint — Injection) (Audi 80 B3)

Рухавікі 170 к.с. з пазначэннем 7А абсталёўваюцца так званай сістэмай упырску MPI. MPI азначае, што момант і працягласць упырску для кожнага цыліндру разлічваецца асобна. У сістэме MPI упырск паліва і запальванне кіруюцца адным агульным прыборам кіравання. Кожны вентыль упырску знаходзіцца пад аднолькавым сталым ціскам. Вентылі ўпырску кіруюцца электрамагнітнымі імпульсамі ад прыбора кіравання. Колькасць упырску для кожнага цыліндру вызначаецца працягласцю адчыненага стане вентыля. Момант упырску і запальванні вылічаецца па характарыстыцы, закладзенай у памяць прыбора кіравання на аснове аналізу ліку абарачэнняў, тэмпературы рухавіка, становішчы педалі газу, рэжыму нагрузкі, і моманту пераключэння (для аўтаматычнай каробкі перадач).

Для кантролю электронікі сістэмы MPI патрабуецца спецыяльнае абсталяванне. Кантрольныя і рамонтныя работы трэба праводзіць толькі ў спецыялізаванай рамонтнай майстэрні.

[Гэты артыкул быў раней апублікаваны на рэсурсе audimanual.ru]