Система багатопозиційного упорскування MPI (Multipoint — Injection) (Audi 80 B3)

Двигуни 170 к.с. з позначенням 7А оснащуються так званою системою упорскування MPI. MPI означає, що момент та тривалість упорскування для кожного циліндра розраховується окремо. У системі MPI упорскування палива та запалення керуються одним загальним приладом управління. Кожен вентиль упорскування знаходиться під однаковим постійним тиском. Вентилі упорскування управляються електромагнітними імпульсами від приладу управління. Кількість упорскування для кожного циліндра визначається тривалістю відкритого стану вентиля. Момент упорскування та запалювання обчислюється за характеристикою, закладеною в пам'ять приладу керування на основі аналізу кількості обертів, температури двигуна, положення педалі газу, режиму навантаження та моменту перемикання (для автоматичної коробки передач).

Для контролю електроніки системи MPI потрібне спеціальне обладнання. Контрольні та ремонтні роботи слід проводити лише у спеціалізованій ремонтній майстерні.

(Посилання на першоджерело доступне на веб-сайті: AUDImanual.ru)