Naprawa Chevrolet Naprawa Toyota Naprawa Honda Naprawa AvtoVAZ Naprawa Mercedes-Benz Naprawa BMW Naprawa Opel
Główna  |  Łączność  |  Mapa strony  |    
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INNY
  • ARTYKUŁY
C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

Elementy układu wtrysku paliwa Motronic/Jetronic (Audi A6 C4)

  • Główna
  • Audi A6
  • C4 (1994-1997)
  • Naprawa silnika
  • System wtrysku wielopunktowego
  • Elementy układu wtrysku paliwa Motronic/Jetronic
            0
Spis treści: Czujnik przepływu powietrza… ↓ Czujnik przepływu powietrza (KE… ↓ Potencjometr przepustnicy (Motronic… ↓ Czujnik temperatury powietrza w… ↓ Moduł pozycjonowania przepustnicy… ↓ Czujnik prędkości pojazdu (Motronic… ↓ Czujnik temperatury płynu… ↓ Czujnik prędkości silnika (wszystkie… ↓ Korpus przepustnicy (wszystkie… ↓ Wtryskiwacze i listwa paliwowa… ↓ Regulator ciśnienia paliwa (Motronic… ↓ Czujnik Halla (Motronic 3.2) ↓ Czujnik tlenu (wszystkie systemy) ↓ Jednostka sterująca elektroniczna ↓ Wtryskiwacze paliwa (KE) ↓

Czujnik przepływu powietrza (Motronic 3.2)



Lokalizacja czujnika przepływu powietrza (silnik ADR)



Lokalizacja czujnika przepływu powietrza (silnik ADR)


W silniku ADR czujnik przepływu powietrza zamontowany jest na górnej pokrywie filtra powietrza.

Wyjmowanie



1. Zdejmij pokrywę.

1. Zdejmij pokrywę.


2. Odłącz wąż powietrza od czujnika (silnik ADR).



2. Odłącz wąż powietrza od czujnika (silnik ADR).


3. Odłącz złącze czujnika (silnik ADR).

4. Odkręć śruby mocujące i wyjmij czujnik.

Instalacja



Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.

Czujnik przepływu powietrza (KE Motronic/Jetronic)



Komponenty czujnika przepływu powietrza w silniku ACE



Komponenty czujnika przepływu powietrza w silniku ACE

  • 1. Śruba montażowa
  • 2. Śruba łącząca banjo
  • 3. Dystrybutor paliwa
  • 4. Śruba łącząca banjo
  • 5. Pierścienie uszczelniające
  • 6. Przewód doprowadzający paliwo
  • 7. Śruba montażowa
  • 8. Regulator ciśnienia
  • 9. Śruba łącząca banjo
  • 10. Czujnik przepływu powietrza
  • 11. Wtyczka
  • 12. Pierścień uszczelniający
  • 13. Śruba blokująca
  • 14. Pierścień uszczelniający
  • 15. Tłok
  • 16. Uchwyt montażowy
  • 17. Zawór upustowy
  • 18. Zapięcie
  • 19. Uchwyt montażowy
  • 20. Śruba
  • 21. Wąż wentylacyjny
  • 22. Uchwyt montażowy
  • 23. Regulator ciśnienia membranowego
  • 24. Przewód powrotny paliwa

Wyjmowanie



1. Oznacz przewody paliwowe i odłącz je od dystrybutora paliwa.



2. Zdejmij rurę dolotu powietrza.

3. Odkręć śruby mocujące i wyjmij czujnik.

Instalacja



Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.

Potencjometr przepustnicy (Motronic 3.2) lub czujnik położenia przepustnicy (KE Motronic/Jetronic)



Wyjmowanie



1. Odłącz złącze połączeniowe.

2. Odkręć śruby mocujące i wyjmij potencjometr lub czujnik.

Instalacja



Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.

Czujnik temperatury powietrza w kolektorze dolotowym (Motronic 3.2)



Wyjmowanie



1. Odłącz złącze połączeniowe.

2. Odkręć śruby mocujące i wyjmij czujnik.

Instalacja



Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.

Moduł pozycjonowania przepustnicy (Motronic 3.2)



Wymontowanie i zamontowanie modułu wykonuje się w taki sam sposób jak w przypadku potencjometru przepustnicy.

Czujnik prędkości pojazdu (Motronic 3.2)



Czujnik montowany jest w zespole prędkościomierza i aby go wymienić należy wymienić cały prędkościomierz.

Czujnik temperatury płynu chłodzącego (wszystkie systemy)



Wyjmowanie



1. Spuść około jednej czwartej płynu chłodzącego z silnika.

2. Odłączyć złącze odpowiedniego czujnika i wykręcić go z gniazda.

Instalacja



Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.

Czujnik prędkości silnika (wszystkie systemy)



Wyjmowanie



1. Odłącz złącze czujnika.

2. Odkręć śrubę mocującą i wyjmij czujnik.

Instalacja



Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.

Korpus przepustnicy (wszystkie systemy)



Wyjmowanie



1. Odłącz linkę przyspieszenia.

2. Odłącz złącza przyłączeniowe, węże podciśnieniowe i powietrzne.



3. Odkręć śruby mocujące i zdejmij korpus przepustnicy.

Instalacja



Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.

Wtryskiwacze i listwa paliwowa (Motronic 3.2)



Wyjmowanie



1. Odłącz wąż podciśnieniowy, przewody paliwowe i węże od listwy paliwowej.

2. Odłącz złącza wtryskiwacza i czujnika Halla.

3. Odkręć śruby mocujące i zdejmij kolektor paliwowy.

Instalacja



Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.

Regulator ciśnienia paliwa (Motronic 3.2)



Wyjmowanie



1. Odłączyć wąż podciśnieniowy od regulatora.

2. Zdejmij zacisk mocujący i wyjmij regulator z listwy paliwowej.

Instalacja



Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.

Czujnik Halla (Motronic 3.2)



Wyjmowanie



1. Odłącz złącze czujnika.

2. Odkręć śruby mocujące i wyjmij czujnik.

Instalacja



Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.

Czujnik tlenu (wszystkie systemy)



Lokalizacja czujnika tlenu (silnik ADR)



Lokalizacja czujnika tlenu (silnik ADR)


Wyjmowanie



Odłącz złącze czujnika i wykręć czujnik z kolektora wydechowego.

Instalacja



Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.

Jednostka sterująca elektroniczna



Wyjmowanie



1. Zdejmij panele wykończeniowe.



2. Odkręć śruby mocujące i zdejmij osłony jednostki sterującej.

3. Odkręć śruby mocujące i wyjmij jednostkę sterującą, odłączając złącze połączeniowe.

Instalacja



Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.

Wtryskiwacze paliwa (KE)



Wyjmowanie



1. Odłączyć złącza wtryskiwacza.

2. W razie potrzeby odłącz przewód układu chłodzenia.

3. Zdejmij kolektor paliwowy (w razie potrzeby), odkręć nakrętki przyłączeniowe i odłącz przewody paliwowe.

4. Wyjmij wtryskiwacze.

Instalacja



Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Artykuł sprawdził ekspert motoryzacyjny Georgy Rodionow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Audi A6 C4: System wtrysku wielopunktowego
Kolejne artykuły

Kabel akceleratora
Filtr powietrza
Charakterystyka techniczna systemu wielopunktowego
Elementy układu wtrysku paliwa Digifant
Filtr paliwa
Pompa paliwa i czujnik poziomu paliwa
Zbiornik paliwa


Podobne artykuły na temat innych modeli samochodów Audi:
Schemat połączeń elektrycznych układu wtrysku paliwa… Audi 80 B3 (1986-1991, Benzyna)
Działanie układu wtrysku paliwa KE-III-Jetronic Audi 100 C4 (1990-1994)
Urządzenie układu wtrysku paliwa (benzyna) Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Elementy układu sterowania wtryskiem paliwa Bosch Motronic Audi A4 B5 (1994-2001)
Informacje ogólne o układzie zapłonowym i wtrysku paliwa Audi A8 D2 (1994-2002)
Zbiornik paliwa Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Ogólne informacje o układzie wtrysku paliwa Audi A2 (1999-2005)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 46 + 13 =
       



A6(C5-AR, 1999-2005) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe V6
  • Silniki benzynowe V8
  • Silniki diesla
  • System chłodzenia i ogrzewania
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
  • Schematy (silnik benzynowy 2,7 l)
  • Schematy (silnik benzynowy 4,2 l)
  • Schematy (silnik Diesla 2,5 l)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • System paliwowy
  • Zarządzanie silnikiem
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Koła i opony
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Klimatyzator
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Silniki benzynowe
  • Silniki 4 cylindrowe
  • Silniki 5 cylindrowe
  • Silniki 6 cylindrowe
  • Silniki Diesla
  • Silniki 4 cylindrowe
  • Silniki 5 cylindrowe
  • Naprawa silnika
  • Demontaż i ponowny montaż
  • Układ chłodzenia
  • Jednopunktowy system wtrysku
  • System wtrysku wielopunktowego
  • Układ wtrysku MPI/MPFI
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Wyszukiwanie w witrynie · Nowości i artykuły
80 B2 · 80 B3 Benzyna · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzyna · 100 C3 · 100 C4 Benzyna · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzyna · A4 B5 · A4 B6 benzyna · A4 B6 · A4 B7 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Audi A2 · 0.067
Ta strona używa plików cookie 🍪. Kliknij przycisk, aby zaakceptować ten fakt.