KE-Jetronic befecskendező rendszer (Audi 80 B3)

A KE-Jetronic egy mechanikus benzinbefecskendező rendszer elektronikus vezérléssel. A fő mechanikus rendszer biztosítja a rendszer megfelelő megbízhatóságát elektronikai meghibásodás esetén.

Az üzemanyagot elektromos üzemanyag-szivattyú szívja ki az üzemanyagtartályból, és egy nyomástárolón és üzemanyagszűrőn keresztül juttatja el az üzemanyag-elosztóhoz. A levegőt a motor szívja be a szívócsonkon keresztül. Mennyiségét levegőmennyiség-mérővel mérjük. Az üzemanyag-elosztó befecskendező szelepeken keresztül a levegő mennyiségének megfelelően bizonyos mennyiségű üzemanyagot oszt el az egyes hengerek között. További érzékelők biztosítják a megfelelő üzemanyag-adagolást a motor szélsőséges működési helyzeteiben.



Az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében a befecskendező rendszer a 90 LE-s motorok kivételével van egy berendezése az ellátás leállítására. A készülék úgy működik, hogy amikor a vezető elengedi a gázpedált, a befecskendező szelepek üzemanyag-ellátása automatikusan leáll. Ennek az eszköznek a leállását a motor fordulatszáma és hőmérséklete határozza meg.

Az üzemanyagnyomás-akkumulátor hosszú ideig fenntartja a nyomást a rendszerben, még a motor leállítása után is. Ez megakadályozza a gőzzárak kialakulását és javítja a melegindítási teljesítményt.

A membrán üzemanyagnyomás-szabályozó 564 bar-on tartja a rendszernyomást.

Az elektrohidraulikus működtető az üzemanyag-elosztón található, és a motor működési állapotától függően szabályozza az üzemanyag-áramlást. Feladata a keverék dúsítása hidegindításkor és motorbemelegítéskor. Ezen túlmenően, az indítószerkezet kényszerített alapjárati üzemmódban lezárja az üzemanyag-ellátást 1400 ford./perc feletti motorfordulatszámnál.

Az alapjárati levegő szabályozó szelep szabályozza a levegő áramlását alapjáraton, megkerülve a fojtószelepet. Ez biztosítja, hogy ugyanaz az alapjárati fordulatszám érhető el, függetlenül attól, hogy a fékrásegítő vagy a klímakompresszor be van-e kapcsolva vagy sem. Az alapjárati fordulatszám-szabályozót a KE befecskendező rendszer elektronikus egysége vezérli.

A kipufogógáz lambda szonda a katalizátor előtt van felszerelve. Méri a kipufogógázok maradék oxigéntartalmát, és a megfelelő feszültségjelet továbbítja a KE vezérlőegységnek. Ennek megfelelően a vezérlőegység szabályozza az üzemanyag és a levegő arányát, hogy azok a katalizátorban elégethetők legyenek. Annak érdekében, hogy az érzékelő a lehető leggyorsabban elérje üzemi hőmérsékletét (+300°C felett), és a jövőben is állandó maradjon, elektromos fűtéssel rendelkezik.

Figyelem: A befecskendező rendszerrel végzett munka során különös gondot kell fordítani a tisztaságra. A szétszerelés előtt az alkatrészeket benzinnel le kell mosni. A rendszer nagy nyomás alatt van. Ezért a rendszer szétszerelése előtt a hidegindító szelep kinyitásával csökkenteni kell a nyomást.

Megjegyzés: Ebben az esetben a csatlakozást először le kell takarni egy ruhával. Fennáll a nagynyomású üzemanyagsugarak okozta sérülésveszély! Távolítsa el a kifolyt üzemanyagot egy ronggyal.

Vigyázat: Bekapcsolt gyújtásnál és járó motornál ne húzza ki a KE vezérlőegység dugóját, mert az áramcsúcs miatt az egység megsérülhet.

Figyelem: Tartsa be a biztonsági óvintézkedéseket, amikor az elektronikus gyújtásrendszerrel dolgozik.