A beállítás végrehajtásához helyesen kell beállítani a gyújtás időzítését, ami a leírt motoroknál a memóriában tárolt karakterisztikával általában nem változik. Az alapjárati fordulatszám-stabilizáló rendszernek működnie kell (a szelep csörög és vibrál, ha a gyújtás be van kapcsolva). A motoroknál a névleges alapjárati fordulatszám általában 700-90 ford./perc, a CO-tartalom 1,0±0,5 térfogatszázalék.
Előkészítő intézkedések
Először le kell kérdeznie az öndiagnosztikai rendszer memóriáját.
Ha nincs hibaüzenet, ellenőrizni kell a gyújtás időzítését és a CO-tartalmat. Az alapjárati fordulatszámot csak szabályozni lehet, állítani nem.
A CO-tartalom beállításához használja a levegőmennyiség-mérő hatlapfejű csavarját (távolítsa el a kék kupakot). Becsavaráskor a CO tartalom csökken, csavarásnál nő.
Figyelem. Az állítócsavar elforgatásakor aligha fúj az óvatosság. A csavart nem szabad felemelni vagy lenyomni. Amíg a beállítókulcs telepítve van, ne adjon "gáz", különben a kulcs meghajolhat. Minden beállítási lépés után vegye ki a kulcsot, és hagyja "gáz" leolvassa a CO-értéket a műszeren.
A motort fel kell melegíteni legalább 80°C hűtőfolyadék hőmérsékletre.
A mérőeszközöket kikapcsolt gyújtás mellett kell csatlakoztatni.
Csatlakoztassa a CO szondát a CO kimeneti csőhöz.
A vizsgálat során ne kapcsolja be az elektromos áram fogyasztóit és a légkondicionálót.
Figyelem: Az öndiagnosztikai rendszer dugói a sebességváltó kar gallérja alatt találhatók. Négy csatlakozó található az ABS-szel szerelt járművön. Ezek közül csak három tartozik a KE-Motronic rendszerhez.
1 Kék
2 Barna
4. Fekete. A 3-as barna dugó a LAN rendszer tesztelésére szolgál
Beállítás
Indítsa be a motort és olvassa le a mért értéket.
Ha a 2-3-4-3 vagy a 2-3-4-4 kód jelenik meg az öndiagnosztikai rendszer memóriájának lekérdezésekor. A CO-tartalmat módosítani kell.
Csatlakoztassa le a forgattyúház szellőző tömlőit. bekezdésben leírtak szerint "Előkészítő intézkedések".
Válassza le a tömlőt a keverékszabályozóban lévő nyomásszabályozóról, és szereljen be egy adapterkábelt a dugó és a nyomásszabályozó közé. Végső esetben saját kezűleg készítse el a kábelt.
Csatlakoztasson egy ampermérő készletet a milliamper mérési tartományhoz az adapterkábel mérődugójához.
Kapcsolja be a gyújtást, az áramértéknek 90-11 mA-nek kell lennie. Ellentétes irányú méréskor változtassa meg a vezetők polaritását.
Indítsa be a motort és hagyja alapjáraton járni.
Állítsa az áramértéket 2,5±2,5 mA-re a CO beállító csavar segítségével.
A mért értéknek ingadoznia kell, különben a lambda szabályozás nem működik.
A beállítás befejezése után állítsa vissza az öndiagnosztikai rendszer memóriáját.
Látogatói megjegyzések