Внимание: Скоростта на празен ход, съдържанието на CO и моментът на запалване трябва да се проверяват и настройват заедно. Скоростта на празен ход не може да се регулира. Регулиращият винт на празен ход трябва да бъде напълно затегнат. Винтът е лакиран и не трябва да се върти. Контролът на скоростта се извършва изключително чрез стабилизиране на празен ход. Започвайки от 3.88, винтът не се предоставя.
Отстранете маркуча за обезвъздушаване на картера. Запушете изходната тръба за въздух със запушалката на измервателната тръба CO.
Свържете амперметър към електрохидравличния регулатор.
Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход.
Проверете работата на превключвателя на дросела и контактите на празен ход на датчика за положение на дросела. За да направите това, вдигнете за кратко оборотите до 4000 об/мин и затворете газта с ръка (освободете педала). В този случай измервателният уред трябва да покаже минус 50-60 mA за кратко време. Ако се покаже положителна стойност, разменете кабелите на измервателния уред. Ако няма ток, проверете контактите на празен ход.
Място за проверка на 1000 m под морското равнище
Проверете текущите показания: трябва да бъде 0±3 mA, докато съдържанието на CO трябва да бъде 0,3-1,2%.
В противен случай отстранете щепсела на регулиращия винт CO и регулирайте управляващия ток на 0±1 mA. Регулиране като за двигател 90 к.с.
Място за инспекция на 1000 м надморска височина
Разкачете щепселната връзка за ламбда сонда (зелен проводник).
Оставете двигателя да работи на празен ход. Измерете и запишете управляващия ток на електрохидравличния контролер в mA. Стойността му е корекционната стойност на сензора за височина.
Свържете щепсела на ламбда сондата и отново измерете контролния ток. Ако новата стойност се различава от предишната записана стойност с повече от±3 mA, съдържанието на CO трябва да се коригира чрез промяна на управляващия ток.
Коментари на посетители