Сглобете капачките на основните лагери с втулките и ги монтирайте върху леглото на блока, затегнете монтажните им болтове с въртящ момент от 6,5 kgf·m.
Монтирайте три бутални пръстена в съответните жлебове в буталата, като подредите ключалките им на интервали от 120°.
Ориентирайте ключалките на буталния пръстен напред или назад в посоката на движение на автомобила. На долните компресионни и маслени пръстени има маркировка "top" или "oben" ("up"), която трябва да е обърната нагоре, когато монтирате пръстена в жлеба.
Монтирайте буталата, като ориентирате стрелката, щампована на дъното на буталото, напред по посока на движение на автомобила (към задвижването на разпределителния вал).
Смажете буталата и буталните пръстени с моторно масло, компресирайте буталните пръстени в жлебовете с подходяща монтажна втулка и поставете буталата с биели в цилиндрите.
Монтирайте лагерните черупки, биелите и капачките на мотовилките в съответствие с маркировките, направени по време на демонтажа. ако се използват износени облицовки.
Монтирайте свързващите пръти и капачките върху шийките на коляновия вал, като ръбовете на капачките са обърнати към задвижването на разпределителния вал.
Леко затегнете гайките на болта на свързващия прът, след това ги затегнете окончателно до въртящ момент от 3,0 kgf·m и ги завъртете на 90°.
Монтирайте държача на задното маслено уплътнение с ново картонено уплътнение. Натиснете уплътнението в държача с помощта на дорник 2003/1.
Монтирайте маховика.
Поставете ново уплътнение на капака на предния цилиндров блок. Монтирайте капака с маслената помпа, така че издатините на задвижващото зъбно колело да се захванат с плоските части на коляновия вал.
Монтирайте маслоприемника с тръбата.
Поставете масления съд с ново уплътнение.
Монтирайте водната помпа, термостата и корпуса на термостата
Монтирайте главата на цилиндъра.
Монтирайте задвижващия ремък на разпределителния вал.
Коментари на посетители