Падсабраць вечкі карэнных падшыпнікаў з укладышамі і ўсталяваць іх на пасцелі блока, зацягнуць ніты іх мацавання момантам 6,5 кгс·м.
Устанавіць у адпаведныя канаўкі ў поршнях па тры поршневыя кольцы, размяшчаючы іх замкі праз 120°.
Арыентаваць замкі поршневых кольцаў наперад або назад па ходзе руху аўтамабіля. На ніжнім компрессіонные і маслосъемном кольцах і мыецца пазнака "top" або "oben" ("уверх"), якая павінна быць звернутая пры ўсталёўцы кольцы ў канаўку ўверх.
Усталёўваць поршні, арыентуючы стрэлку, выдушаную на дно поршня, наперад па ходзе руху аўтамабіля (у бок прывада размеркавальнага вала).
Вышмараваць маторным маслам поршні і поршневыя кольцы, сціснуць поршневыя кольцы ў канаўках якая адпавядае мантажнай утулкай і ўставіць поршні з шатунамі ў цыліндры.
Усталяваць укладышы і шатуны і вечкі шатуноў у адпаведнасці з нанесенымі пры разборцы пазнакамі. калі выкарыстоўваюцца якія прапрацавалі ўкладышы.
Усталяваць шатуны і вечкі на шыйкі каленчатага вала, пры гэтым наплывы на вечках павінны быць накіраваны ў бок прывада размеркавальнага вала.
Злёгку зацягнуць гайкі шатунных нітаў, затым падцягнуць іх канчаткова момантам 3,0 кгс · м і давярнуць на 90°.
Усталяваць задні трымальнік сальніка з новай кардоннай пракладкай. Запрасаваць апраўкай 2003/1 сальнік у трымальнік.
Устанавіць махавік.
Усталяваць новую пракладку пярэдняй крышкі блока цыліндраў. Усталяваць вечка з алейнай помпай так, каб выступы вядучай шасцярні ўвайшлі ў зачапленне з лыскамі на каленчатым вале.
Устанавіць маслоприемник з трубкай.
Усталяваць алейны картэр з новай пракладкай.
Усталяваць вадзяную помпу, тэрмастат і корпус тэрмастата
Усталяваць галоўку цыліндраў.
Усталяваць рамень прывада размеркавальнага вала.
