Праверка дыяметраў цыліндраў
Зрабіць дакладныя замеры дыяметраў цыліндраў. Замеры вырабляць унутрамерам у трох паясах як у папярочным кірунку «А», так і ў падоўжным кірунку «Б», як паказана на схеме ў раздзеле «Рухавікі мадэляў ЕР, YP, YZ, DS, АД і DZ».
У тых выпадках, калі знос перавышае больш за на 0,08 мм дапушчальныя велічыні, змарнатравіць цыліндры да найблізкага рамонтнага памеру і ўсталяваць поршні адпаведнага рамонтнага памеру.
Праверка зазораў паміж укладышамі і шыйкамі каленчатага вала
Устанавіць каленчаты вал у блок цыліндраў.
Старанна ачысціць працоўныя паверхні ўкладышаў і адпаведнай шыйкі каленчатага вала. Пакласці адрэзак пластмасавага калібраванага дроту, роўнай па шырыні ўкладышу, на паверхню шыйкі.
У залежнасці ад выгляду правяранай шыйкі ўсталяваць на шыйцы шатун з вечкам або вечка карэннага падшыпніка і зацягнуць адпаведна гайкі ці ніты мацавання. Зацягнуць гайкі шатунных нітаў спачатку момантам 3,0 кгс·м, затым давярнуць на 90°, ці ніты мацавання вечкаў карэнных падшыпнікаў момантам 6,5 кгс·м. Не дапушчаць пры гэтым правароту каленчатага вала рухавіка.
Асцярожна зняць вечка і па шкале, нанесенай на пакаванні, па спляскванні дрота вызнач та велічыню зазору. Больш падрабязныя звесткі даюцца ў суправаджальнай дакументацыі завода-вытворцы калібраванага дроту.
Намінальны разліковы зазор складае 0,030-0,080 мм (гранічна дапушчальны 0,17 мм) для карэнных і 0,020-0,076 мм (гранічна дапушчальны 0,095 мм) для шатунных шыек.
Калі зазор больш лімітавага, то ўкладышы на гэтых шыйках замяніць новымі. Калі шыйкі каленчатага вала зменены і шліфуюцца да рамонтнага памеру, то ўкладышы замяніць рамонтнымі (павялічанай таўшчыні).
Праверка восевага зазору каленчатага вала
Праверыць восевы зазор каленчатага вала з дапамогай маца на трэцяй апоры, які павінен быць не больш за 0,20 мм.
Калі зазор больш прыдзельнай, а карэнная шыйка каленчатага вала не шліфуецца, для забеспячэння патрэбнага восевага перасоўвання вала варта паставіць на трэцюю апору ўкладышы з упартымі капцамі намінальнага памеру. Калі карэнныя шыйкі вала шліфуюцца пад рамонтны памер, то ў гэтых мэтах неабходна паставіць на трэцюю апору ўкладышы які адпавядае рамонтнага памеру.
Праверка памераў поршняў і поршневых кольцаў
Вызначыць ступень зносу поршня замерам дыяметра ў 15 мм ад краю спадніцы поршня перпендыкулярна восі поршневага пальца (гл. фота ў раздзеле «Рухавікі мадэляў ЕР, YP, YZ, DT, DS і DZ»). Поршань падлягае замене, калі дыяметр яго адрозніваецца больш за на 0,04 мм ад дапушчальных велічынь (гл. падраздзел «Канструкцыя і тэхнічныя характарыстыкі»).
Замяніць поршневыя кольцы або поршні, калі зазоры паміж поршневымі кольцамі і канаўкамі перавышаюць лімітава дапушчальныя велічыні пры зносе (гл. падраздзел «Канструкцыя і тэхнічныя характарыстыкі»).
Каментары наведвальнікаў