Праверка рухавіка (Audi 80 Б2)

Змест: Праверка дыяметраў цыліндраў ↓ Праверка зазораў паміж укладышамі і… ↓ Праверка восевага зазору каленчатага… ↓ Праверка памераў поршняў і поршневых… ↓

Праверка дыяметраў цыліндраў

Зрабіць дакладныя замеры дыяметраў цыліндраў. Замеры вырабляць унутрамерам у трох паясах як у папярочным напрамку "А", так і ў падоўжным напрамку "Б", як паказана на схеме ў раздзеле "Рухавікі мадэляў ЕР, YP, YZ, DS, АД і DZ".

У тых выпадках, калі знос перавышае больш за на 0,08 мм дапушчальныя велічыні, змарнатравіць цыліндры да найблізкага рамонтнага памеру і ўсталяваць поршні адпаведнага рамонтнага памеру.

Праверка зазораў паміж укладышамі і шыйкамі каленчатага вала

Устанавіць каленчаты вал у блок цыліндраў.

Старанна ачысціць працоўныя паверхні ўкладышаў і адпаведнай шыйкі каленчатага вала. Пакласці адрэзак пластмасавага калібраванага дроту, роўнай па шырыні ўкладышу, на паверхню шыйкі.

У залежнасці ад выгляду правяранай шыйкі ўсталяваць на шыйцы шатун з вечкам або вечка карэннага падшыпніка і зацягнуць адпаведна гайкі ці ніты мацавання. Зацягнуць гайкі шатунных нітаў спачатку момантам 3,0 кгс·м, затым давярнуць на 90°, ці ніты мацавання вечкаў карэнных падшыпнікаў момантам 6,5 кгс·м. Не дапушчаць пры гэтым правароту каленчатага вала рухавіка.

Асцярожна зняць вечка і па шкале, нанесенай на ўпакоўцы, па сплющиванию дроту вызначы тая велічыню зазору. Больш падрабязныя звесткі даюцца ў суправаджальнай дакументацыі за-вада-вытворцы калібраваныя дроту.

Намінальны разліковы зазор складае 0,030-0,080 мм (гранічна дапушчальны 0,17 мм) для карэнных і 0,020-0,076 мм (гранічна дапушчальны 0,095 мм) для шатунных шыек.

Калі зазор больш лімітавага, то ўкладышы на гэтых шыйках замяніць новымі. Калі шыйкі каленчатага вала зменены і шліфуюцца да рамонтнага памеру, то ўкладышы замяніць рамонтнымі (павялічанай таўшчыні).

Праверка восевага зазору каленчатага вала

Праверыць восевы зазор каленчатага вала з дапамогай маца на трэцяй апоры, які павінен быць не больш за 0,20 мм.

Калі зазор больш прыдзельнай, а карэнная шыйка каленчатага вала не шліфуецца, для забеспячэння патрэбнага восевага перасоўвання вала варта паставіць на трэцюю апору ўкладышы з упартымі капцамі намінальнага памеру. Калі карэнныя шыйкі вала шліфуюцца пад рамонтны памер, то ў гэтых мэтах неабходна паставіць на трэцюю апору ўкладышы які адпавядае рамонтнага памеру.

Праверка памераў поршняў і поршневых кольцаў

Вызначыць ступень зносу поршня замерам дыяметра ў 15 мм ад краю спадніцы поршня перпендыкулярна восі поршневага пальца (гл. фота ў раздзеле "Рухавікі мадэляў ЕР, YP, YZ, DT, DS і DZ"). Поршань падлягае замене, калі дыяметр яго адрозніваецца больш за на 0,04 мм ад дапушчальных велічынь (гл. падраздзел "Канструкцыя і тэхнічныя характарыстыкі").

Замяніць поршневыя кольцы або поршні, калі зазоры паміж поршневымі кольцамі і канаўкамі перавышаюць лімітава дапушчальныя велічыні пры зносе (гл. падраздзел "Канструкцыя і тэхнічныя характарыстыкі").