Разборка і зборка галоўкі цыліндраў (Audi 80 Б2)

Разборка

Вывярнуць наколькі магчыма рэгулявальныя балты зазораў у прывадзе клапанаў так, каб можна было зняць рычагі прывада клапанаў.

Зняць утрымлівальныя спружыны рычагоў і самі рычагі (гл. фота).



Зняць маслаправод.

Выняць размеркавальны вал з апор галоўкі цыліндраў.

Сціскаючы спружыны клапанаў спецыяльным прыстасаваннем, вызваліць клапаны ад сухароў і выняць клапаны.

Зняць спружыны з талеркамі.

Зняць маслоотражательные каўпачкі стрыжай клапанаў і апорныя шайбы спружын з дапамогай шчыпцоў 10218.

Калі знятыя дэталі не маюць патрэбы ў замене, раскласці іх па парадку з тым, каб пры зборцы ўсталяваць на ранейшае месца.

Прамыць усе знятыя дэталі бензінам або трихлорэтиленом.

Праверыць ступень зносу накіроўвалых утулак клапанаў (памеры гл. у падраздзеле "Канструкцыя і тэхнічныя характарыстыкі").

Вымераць зазор паміж стрыжнем клапана і накіроўвалай утулкай з дапамогай стойкі з індыкатарам. Для гэтага ўставіць у накіроўвалую ўтулку новы клапан так, каб яго стрыжань быў на ўзроўні абзы ўтулкі. Устанавіць ножку індыкатара на галоўку клапана і вымераць зазор.


Калі зазор перавышае максімальна дапушчальны прадзельны, роўны 1,0 мм для впускных клапанаў і 1,3 мм для выпускных клапанаў, замяніць галоўку цыліндраў бо замена накіроўвалых утулак не дапушчаецца і яны не пастаўляюцца ў запчасткі.

З дапамогай лінейкі праверыць няплоскасць якая спалучаецца паверхні галоўкі цыліндраў (лепш за ўсё выконваць гэтую аперацыю на праверачнай пліце) і пры неабходнасці прашліфаваць яе.

Праверыць стан затамкавых спружын і клапанаў.

Праверыць стан сёдлаў клапанаў і пры неабходнасці прашліфаваць іх. Шліфаванне выконваць толькі з дапамогай спецыяльнага абсталявання і пры выкананні памераў, указаных у падраздзеле "Канструкцыя і тэхнічныя характарыстыкі".

Пры неабходнасці прашліфаваць працоўныя фаскі впускных клапанаў. Рабочыя фаскі выпускных клапанаў шліфоўцы не падлягаюць. Дапушчаецца працірка выпускных клапанаў, у астатніх выпадках яны падлягаюць замене.

Перад зборкай старанна ачысціць галоўку цыліндраў.

Зборка

Устанавіць на месца апорныя шайбы затамкавых спружын, уставіць клапаны ў накіравальныя ўтулкі, папярэдне злёгку вышмараваўшы стрыжні клапанаў маторным алеем.

Апраўкай VW 10204 напрессовать новыя маслосъемные каўпачкі на накіравальныя ўтулкі. Для гэтага запрасаваць маслоотражательный каўпачок у адтуліну апраўкі, моцна націснуць на галоўку прынадзе і напрессовать да ўпора маслоотражательный каўпачок на стрыжань клапана. Пасля выдалення апраўкі праверыць, ці правільна ўсталяваны каўпачок.

Устанавіць затамкавыя спружыны і талеркі спружын. Усталяваць сухары, карыстаючыся прынадай для сціску затамкавых спружын.


Вышмараваць апорныя шыйкі і кулачкі размеркавальнага вала маторным маслам і ўсталяваць яго разам з сальнікам.

Устанавіць рычагі на рэгулявальныя балты.

Усталяваць утрымлівальныя рычагі, заводзячы іх у пазы рэгулявальных нітаў так, каб спружыны абапіраліся на рычагі.

Заўвага. Пры пашкоджанні разьбярства ўтулкі рэгулявальных нітаў можна выкарыстоўваць устаўную разьбовую ўтулку тыпу "Helo-Coli" ці SEDC.

З дапамогай апраўкі 10203 запрасаваць сальнік размеркавальнага вала.

Устанавіць зубчасты шкіў размеркавальнага вала і зацягнуць ніт яго мацавання момантам 8 кгс · м.











Артыкул уяўляе сабой перадрук матэрыялу з: AUDImanual.ru